模具厂认识实习报告

第1篇：模具厂认识实习报告

最新模具厂认识实习报告范文

接地气的实习生活已经告一段落，想必你学习了很多新方法，这时候，最关键的实习报告怎么能落下！那么好的实习报告都具备一些什么特点呢？下面是小编整理的模具厂认识实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

一、实习目的

1、通过现场参观，了解某一产品的机械制造生产过程。

2、熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。

3、了解典型零部件的装配工艺。

4、了解一般刀具、夹具、量具的结构及使用方法。

5、参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。

6、参观工厂的现金设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。

二、实习意义

通过实习，扩大和巩固已学过的基础理论和专业知识，了解和掌握机械制造生产过程的实践知识，为以后的学习和工作打下良好的基础。培养理论联系实际的能力，是自己学会在实际生产中通过调查研究发现问题并运用所学的知识分析问题和解决问题的基本思路和方法。了解机械制造企业的总体布局、生产组织与管理情况，使自己对机械产品的生产过程，机械生产企业的生产组织与管理工作有一个初步的认识。了解制造技术的领域的科技发展新动态，了解新技术、新材料、新工艺在机械制造生产的实际应用。同时使我们熟练操作了数控机床，熟悉数控机床的日常维护及常见的故障的判断和处理，进一步掌握数控程序的变成的方法，以便能够系统、完整的掌握数控技术，更快更好的适应机械专业的发展和需要。通过实习了解了制造领域的技术工人的工作特点，增强热爱劳动，热爱所学专业的情趣。

三、实习内容

1、掌握机械加工工艺方面的知识和方法。

2、了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等。

3、了解机床和数控系统的知识。

4、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法。

四、实习要求

1、遵守常规厂纪，保守厂里的机密。

2、讲文明，懂礼貌，体现大学生的风范。

3、服从领导，听从指挥，尊敬师长，努力工作。

4、认真学习技术，虚心向工人师傅和技术人员学习。

5、坚守工作岗位，遵守安全操作规程。

五、实习地点

xx省xx市xx县xx专用车制造有限公司

六、实习过程

1、公司简介

xx专用车制造有限公司是一个集科研、生产、销售于一体的专业化企业，主要从事半挂车、厢式运输车、低平板运输半挂车、集装箱运输半挂车、油罐车、粉粒物料运输车、普通货物运输车、全挂车、自卸车等特种车研发制造，并承接专用汽车的改装设计服务。xx挂车、xx专用车是梁山专用车、梁山挂车的知名品牌。

公司创建于20XX年，始建之初即以高起点，大手笔运作，占地面积28000平方米，运转资金1800万元，高级管理人员16人，中、高级专业技术人员38人，员工285人，技术设备国内一流，工艺考究，检测设备齐全，生产的所有车辆性能均能达到国家执行标准的各项指标。

2、公司厂区参观

初进公司，在工作之前，由公司领导带领我们对公司各个部门尤其对厂区车间进行参观学习。使我们深深地感受到公司深厚的底蕴与实力。

3、安全操作规程讲解

参观完厂区，由公司生产部主管给我们讲解安全操作规程，如下：

（1）进厂前，必须穿工作服，女生必须戴工作帽才可以进厂实习。

（2）讲文明，不准饮酒，不准穿拖鞋、高跟鞋，不准打闹、逗笑。

（3）不能用湿手触摸电器，更不要用手触摸空气开关上方三根进线。

（4）铣削，不能用手摸工件表面，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。

（5）不要擅自使用砂轮机，如果使用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，工件必须夹牢，用力不能过猛。

（6）钻孔时，严禁戴手套，工件必须夹牢。

4、主要机械设备

在生产主任的带领下，我们进入车间开始了正式的学习与工作。首先是对车间主要的机械设备的学习：

（1）数控加工中心

数控加工中心是一种功能较全的.数控加工机床。它把铣削、镗削、钻削、攻螺纹和切削螺纹等功能集中在一台设备上，使其具有多种工艺手段。加工中心设置有刀库，刀库中存放着不同数量的各种刀具或检具，在加工过程中由程序自动选用和更换。这是它与数控铣床、数控镗床的主要区别。加工中心是一种综合加工能力较强的设备，工件一次装夹后能完成较多的加工步骤，加工精度较高，就中等加工难度的批量工件，其效率是普通设备的5～10倍，特别是它能完成许多普通设备不能完成的加工。加工中心对形状较复杂，精度要求高的单件加工或中小批量多品种生产更为适用。总之，数控加工中心具有精度高，机械化程度高的特点。

（2）德国数控龙门铣

数控龙门镗铣床是新系列组合铣床，工作台采用1XG系列，铣削头采用1TX系列。其主传动为斜齿轮传动，传动平稳，进给传动采用滚珠丝杠传动。数控龙门镗铣床的主要特点是刚性好、精度高、效率高，配以适当的铣刀盘每分钟走刀量可达800mm。最大切削深度8—10mm，实现高效切削加工，可用于对铸件、钢件及有色金属件的大平面铣削，一般用于柴油机、拖拉机等行业箱体类零件的生产线，可适应年产量10—20万台的生产能力要求。

（3）剪板机

剪板机用一个刀片相对另一刀片作往复直线运动剪切板材的机器。是借于运动的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片间隙，对各种厚度的金属板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸断裂分离。剪板机属于锻压机械中的一种，主要作用就是金属加工行业。产品广泛适用于航空、轻工、冶金、化工、建筑、船舶、汽车、电力、电器、装潢等行业提供所需的专用机械和成套设备。

5、生产实践

伴随着车间中空中吊车的游走声，穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门。且不说车间的一切，首先让我一惊的是车间上方的两个横幅：多浪费一分钱，就少一分钱和今天工作不努力，明天努力找工作。或许这样的口号对我们这些大学生来说，有点老调和乏味。但我却能感觉到这七，八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。在这里，技术工人告诉我们加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。在这些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，于是，箱体中主轴孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。因为没有经验的原因，在初期的工作中，公司会安排有丰富的生产经验的老师傅来带我们。从最初的认识设备，讲解设备的注意事项，选料，操作到最后完整的完成设备的操作，制作出合乎规格的零件产品，老师傅耐心的带着我们一步一步的完成。

在实习过程中，老师傅耐心地给我们讲解设备上每个指令的使用，在老师傅的指导下，我们很快就上手了，踏入了机械制造这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着利用加工中心制作一些自己想要有图案零件，效果还不错。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。

经过这次实习，虽然时间很短，可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次实习的其中一个目的了。

七、实习总结和体会

这次去工厂实习，我就对那些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。首先是各个工厂对安全的重视。俗话说得好：“安全第一”，每当我们参观每一个工厂的时候，进入工厂之前，首先映入我们眼帘的“安全第一”“安全生产”“安全责任重于泰山”等大字或者横幅。工厂的实习负责人和老师也都再三强调这个问题，让安全警钟时刻在我们心中敲响。而在工厂的每一个车间和每一个工人对待安全的态度也让我们十分钦佩。其次在这次的实习过程中，我发现自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我感受到了自己的不断充实和不断成长。

在xx公司实习的这段日子里，虽然日子过得有些累、有些苦，但是同时我也从这些日子的实习中学到了许多以前我不会的知识，我了解许多平时难以接触到的东西，是对我们所学知识的一种检验，也是对我社会实践的一次体验。从普通机床到数控技术，从实际制造到生产管理，从机器检修到成品测验，其中都有着许许多多的宝贵经验和先进技术，这对我们开拓思维、激励自我学习从而领先科技潮流都是一个很大的精神动力。同时也使我看到了一些现实中的不足，对我们以后的学习上都要有所创新和改进。

现在回想过去的这次难忘的实习时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工序，我们了解了生产的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法。工厂实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过实践而要求掌握的理论知识。更多是我们每个人在实习结束后根据自己所经历的情况去感悟，去反思，勤时自勉，从而收获社会经验，使这次实习达到了它的目的和意义。

第2篇：模具厂认识实习报告

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模具厂实习报告

模具厂实习报告

毕业实习(调研)报告专业班级机制2班姓学名号机电工程学院

毕业设计题目毕业设计题目指导教师安装支架冲压工艺与模具设计1.潍柴动力股份有限公司实习单位(实习单位1-2个)2.福田雷沃国际重工实习(调研)目的及实习内容、实习期间应掌握的关键技术(由指导教师根据设计题目要求填写)1.实习目的

(1)了解机构制造基础方面的实际知识，为学习机械制造基础课程和其他后续课程奠定必要的基础。培养操作设备和使用工具的能力，为今后从事机械制造和设计方面的工作建立一定的实践基础。

(3)进行一次工程技术人员必备的思想作风训练。2.实习要求 (1)建立机械制造过程的基础概念(毛坯制造—零件加工—机器装配和调试)。

(2)了解毛坯制造和零件切削加工的主要方法。

(3)了解冷、热加工的有关设备、附件、刀具、工具的结构、性能、用途及其使用方法。

(4)通过车工实习应具有一定的操作机器设备的能力;通过钳工和铸工实习应具有一定的手工操作的能力;通过铣、锻、焊等工种实习的操作体会，加强动手能力的培养和加深工艺知识的理解。

(5)熟悉有关设备、工具的安全操作技术，做到安全实习。(6)通过实习要求在劳动观点、组织纪律性、理论联系实际和严谨的科学作风等方面得到一定的培养和锻炼。3.应掌握的关键技术3.应掌握的关键技术

(1)曲轴加工工艺 (2)模具UG/CAD建模 (3)模具UG/CAM数控加工编程

实习(调研)实习(调研)报告(含实习场所介绍、结合设计内容所作具体工作、针对课题的调查及相关分析)实习报告经学校精心组织安排，在带队老师的指导下，我们201X级机械设计制造及其自动化专业全体同学到潍柴动力股份有限公司进行了为期两周的毕业实习。通过这两周的实习，不仅使我们对课本上的专业知识有了更深入的了解，也使我们学到了许多课外实践知识。以下是所了解的关于潍柴及学习到的专业实践知识。

一、潍柴动力股份有限公司1.潍柴简介潍柴动力股份有限公司是中国主要柴油机生产厂商之一，专业生产高速大功率柴油机。公司产品包括WD615和WD618系列柴油机，主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。符合欧I标准的WD615柴油机的收入占大部份销售额。二零零二年公司的产品按销量计算，约53.2%配套于重型汽车，约43.5%配套于工程机械，其余3.3%则用于供应船舶、大型客车等产品配套上。潍柴动力是在国内享有领导地位的柴油机生产商，在高速大功率柴油机的开发、生产和销售方面具有丰富的经验和先进的技术。公司的产品主要用于重型汽车及工程机械上。公司的主要产品型号共2种，分别为WD615及WD618，WD615及WD618柴油机功率都在132kW以上。WD615及WD618的主要用途共分5种：

1.重型汽车;2.工程机械;3.船舶;4.大型客车;5.发电机组。2.在潍柴615车间的见闻潍柴615车间作为其主打产品WD615的专业生产车间，其现代化的生产装配线，在国内同行业中也并不多见。我们有幸安排到此参观实习，了解了许多极具参考价值的专业知识……2.12.1WD615曲轴机械加工工艺浅析

曲轴简介2.1.1曲轴简介曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一，加工工艺复杂、要求高。曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一，用来将活塞的往复运动转变为旋转运动。根据发动机气缸的数目，曲轴一般分单缸、双缸、三缸、四缸和六缸曲轴。如六缸发动机曲轴615，有7个主颈和6个连颈，连颈分别位于三个互成120°角的平面内。曲轴的加工工艺复杂，特别是轴颈有很高的尺寸和形位公差要求，一般按6级精度制造，粗糙度不高于Ra0.8μm。轴颈表面需要热处理以提高其耐磨性，常用的热处理形式为氮化和高频淬火。本曲轴的材料为QT850-3。近年来，球墨铸铁和稀土球墨铸铁得到了广泛的运用，其特点为：

可铸性好，有较高的强度和较小的缺口敏感性，有较好的减振性及耐磨性。结合WD615柴油发动机，主要对615曲轴的机械加工工艺进行分析。2.1.26152.1.2615曲轴工艺分析

(1)615曲轴特点及工艺措施615曲轴是带有曲拐的轴，它仍具有轴的一般加工规律，如铣两端面、钻中心孔、车、磨及抛光等，但也有它的特点，包括形状复杂、刚度差及技术要求高，应采取相应的工艺措施，分析如下：

1)刚度差615曲轴的长径比较大(L/d=11)，又具有6个连颈，因此刚度较差。为防止变形，在加工过程中应当采取下列措施：

选用有较高刚度的机床、刀具及夹具等，并用中心架来增强刚性，从而减少变形和振动;采用具有两边传动或中间传动的刚度高的机床来进行加工，可以减少扭转变形、弯曲变形和振动;在加工中尽量使切削力的作用互相抵消;合理安排工位顺序以减少加工变形;增设校直工序。

2)形状复杂连颈和主颈不在同一根轴线上，在连颈加工中易产生不平衡的现象，应配备能迅速找正连颈的偏心夹具，且应加平衡块。3)技术要求高615曲轴的技术要求是很高的，其机械加工工艺过程随生产纲领的不同和曲轴的复杂程度而有很大的区别，但一般均包括以下几个主要阶段：

定位基准的加工;粗、精车和粗磨各主颈及其它外圆;车连颈;钻油孔;精磨各主颈及其他外圆;精磨连颈;大、小头及键槽加工;轴颈表面处理;动平衡;超精加工各轴颈。

(2)定位基准选择1)粗基准的选择为了保证中心孔钻在主颈毛坯外圆面的轴线位置上，选用主颈的外圆面为粗基准。同时为了保证所加工的基准面的轴向尺寸，选用 0150201X50300350400450500550600650700750800850900951001051101151201X5130135140145150155160165170175180185190打中心孔粗车法兰外圆粗车主四粗磨主四车主颈及大小头粗磨主颈及小头精车大头车小头平端面钻大头孔铣定位面车

1、6连颈车 2、5连颈车

3、4连颈粗磨连颈半精磨小头钻直油孔钻斜油孔精磨主颈精磨法兰精磨连颈探伤及退磁氮化前抛光检验校直氮化修中心孔、倒角精磨小头精车轴承孔钻法兰孔铣键槽去毛刺油孔口抛光动平衡及去重氮化后抛光检验清洗、上蜡、包装中心孔钻床C630C630MQ8260S1-206MQ8260CA6140C3180C3180S1-217S1-217S1-217MQ8260MQ8260Z35A油孔钻床MQ8260MQ8260MQ8260JDC-900可调中心架P900x38x305A46P5V卡瓦、成型车刀砂轮锥柄钻花锥柄麻花钻φ46卡瓦、成型车刀卡瓦、成型车刀卡瓦、成型车刀三等分夹具、砂轮钻直油孔钻模钻斜油孔钻模砂轮、修整器、中心架、千分尺、卡板砂轮、修整器、中心架、千分尺、卡板砂轮、修整器、中心架、三等分夹具、中心高检具砂纸150##Y41-63CA6140MQ8260CA6140Z35AX62WV型块表架、主一长度检具内径量缸表、校对规钻模、钻花、丝攻铣键槽夹具电动工具橡胶锥及砂纸180#动平衡机、Z35A钻花砂纸180#清洗机柴油、清洗液、蜡

(4)工序分析完善的工艺技术条件是为了满足产品的技术要求，故工艺技术条件应切实可行，便于操作。分析如下：

1)铣端面工序有两个作用：

保证曲轴的总长;保证中心孔的质量。若端面不平，则中心钻上两个切削刃的受力不均，钻头引偏而折断。这也是“先面后孔”原则的

具体应用。

2)中心孔的重要性：

中心孔除影响曲轴的质量分布外，它的重要性还在于它是曲轴加工的重要精基准，直接影响曲轴的加工精度，因此中心孔必须满足其质量要求。3)打中心孔是采用找出曲轴的几何中心来代替质量中心，是以毛坯的外表作为基准。毛坯外表光洁圆整，则打出的中心孔位置误差就小。4)按照S1-206车床的工装结构，必须先粗车和粗磨主颈四。主颈

四是加工长度尺寸的一个基准，其两侧扇板的厚度应分均匀，否则极易使整根曲轴的轴向尺寸发生偏移，即单边，致使曲轴各扇板厚度不一而致废。5)因曲轴刚度差，故车主轴颈的工序，采用前后刀架同时横向进给的S1-206一次加工成型的机床，必须注意刀排分布应合理，车刀应常换常磨，进刀量应适中。6)车小头孔、平端面工序不容忽视。因为小头是与起动爪相连的部位，在用人力起动发动机时,小头传递大力矩,所以首先要保证小头的有效深度，其次小头孔倒角应圆整光滑,角度正确,以保证精磨小头时外圆跳动合格,否则就应重新精修小头孔倒角。7)钻大头孔工序。孔太深会影响 3、4三道工序。S1-217是成型车床，刀排分布合理、车刀的成型正确、进刀量适中、定位面紧靠都直接影响到产品能否达到工艺技术要求。故中心距、长度、宽度尺寸和圆弧、外圆尺寸等的调整必须在车床进入稳定加工状态后才可进行，避免工艺系统热变形影响太大。10)粗磨连颈是一道重要工序。粗磨连颈要进行曲轴120°的三等分,保证中心高尺寸。磨床首尾两端偏心夹具的移动会引起主连轴颈中心高的变化，应仔细调整至合适之处反锁固定。此外若中心架调整不恰当会引起曲轴变形而致中心高超差，而砂轮进刀太快则会引起角度偏移,甚至曲轴断裂。11)每根曲轴必须经磁力探伤并且执行严格的磁力探伤标准,它是曲轴加工过程中唯一可较直观地检查曲轴浅表层质量的工序;注意探伤后曲轴必须退磁。

12)钻斜油孔使用的是专用钻床。此工序主要保证钻斜油孔的角度和它的进出口位置。斜油道的作用是在轴颈与轴瓦相对运动时提供润滑油，如果油孔口偏移,那么进入轴瓦油道的润滑油减少，造成发动机整体燃油经济性下降,甚至有可能造成早期磨损，轴瓦抱死等严重事故。所以,在加工时首先要保证直油道与斜油道交接口足够大,其次要保证直油道在轴颈方向不偏移，因此对斜油孔钻模应常予检查。钻头进入到与直油孔口-交接处应减慢进刀速度,避免钻头折断。13)精磨主轴颈时应把两顶尖孔倒角处抹干净,去掉砂粒、油泥,确保加工基准—中心孔的精度，必要时修研。精磨开始前，要提前启动机床，使砂轮运转一定时间后,利用修整器把砂轮的厚度和圆弧修整。修好圆弧后应用圆弧规检查,看圆弧是否和两侧面相切，如不相切,要检查表面修整器是否有偏心或其它问题,问题找出并解决后再重新修圆弧至合格。砂轮的圆周表面要修细致,否则不能保证磨削后轴颈的粗糙度而形成螺旋纹印。因为曲轴较长，必须用中心架作为一个辅助支撑，进入精磨后，先磨一个轴颈至合适尺寸(留至比成型尺寸大0.1～0.2mm)，使支中心架有一个合适的基准面。14)小头精磨一般单独安排一道工序。此工序主要是小头跳动和小头长度尺寸易超差。加工前应先用百分表检查主颈一跳动，若超差，则应重新修正小头中心孔倒角，直到跳动合格。15)钻法兰孔采用多工步的加工方法。各丝孔相互之间的位置度由钻模和钻套保证，销孔的位置度由可调定位销保证。此工序易出现的质量问题是法兰各孔漏攻丝和攻丝深度不够。16)在万能铣床上铣键槽是用V型夹具支撑，连颈1的外径靠在可调定位销上定位。键槽的对称度是从两个方面要求，

一是对连1轴颈中心线的对称度，

二是对主轴颈的对称度。对称度是通过调动V型夹具和定位销来保证的。17)油孔口抛光工序相当重要，因为如果油孔口有毛刺，则会刮伤轴瓦，造成早期拉毛现象;如果油孔口有尖角，则曲轴运转时应力集中形成裂纹影响其使用寿命;特别是如果主油道口与斜油道口-交接处过渡不圆整，粗糙度低，更容易形成应力集中。18)随着技术的发展，曲轴动不平衡的要求越来越严格，动不平衡量越小，曲轴工作时运转越平稳，噪音越小，磨损越少，寿命越长。

二、福田雷沃国际重工福田雷沃国际重1公司简介福田雷沃国际重工股份有限公司(简称福田雷沃重工)是一家以大型产业装备为主导业务，以工程机械、农业装备、车辆三大业务为主体的大型现代化行业龙头企业。201X年，福田雷沃重工先后荣获“中国机械工业企业核心竞争力100强”、“中国信息化企业500强”、“全国名优产品售后服务先进单位”、“山东省工业企业100强”、“中国机械工业销售收入百强企业”、“中国工业行业排头兵企业”等荣誉称号。201X年，福田雷沃欧豹大中拖荣获“中国名牌”。在国内市场，福田雷沃谷神联合收割机市场占有率超过50%，销量已连续六年居同行业首位，遥遥领先于竞争对手;福田雷沃欧豹大中型拖拉机和福田五星三轮摩托车业务高速成长，成为行业排头兵;福田好帮手小型拖拉机和福田五星三轮汽车业务进入行业三甲;福田雷沃欧力装载机自201X年成功上市，市场覆盖度不断扩大，销量逆市走高，当年便一举进入行业前十名;福田雷沃欧力挖掘机、旋挖钻机，福田京鸽电动车等新业务迅速崛起，市场影响力与日俱增。在实现全国销售的基础上，福田雷沃重工坚持实施全球化战略，大力拓展海外业务，取得了突飞猛进的成绩，实现了由自然销售向主动营销，由国内制造向海外制造，由小订单、

小批量向大订单、大批量方向的重大转变，在全球化道路上迈出坚实的一步。目前，产品出口到世界五大洲80多个国家和地区，受到广大海外用户的好评。汽车覆盖件模具加工是一项较为复杂的机械加工。为确保模具加工出合格零件，必须对零件及加工过程进行计算机辅助设计和辅助分析。2汽车覆盖件UG应用2.1零件要求如图1，图2所示为零件左、右侧板的UG模型，。要求用模具加工出来的零件应当与左侧板左下部分和右侧板右下部分相吻合，保证间隙最大不超过0.5mm。模具大小有1000mm×600mm。所以，既要参考模具图，又要参考左侧板和右侧板的UG模型进行建模。2.22.2零件分析汽车覆盖件模具加工是一项较为复杂的机械加工。为确保模具加工出合格零件，

必须对零件及加工过程进行计算机辅助设计和辅助分析。首先，应根据设计要求建立出零件模型;然后，根据零件模型的特点，建立扳金件的模具模型; 右侧板(图2)凸模(图3)

压边圈(图4)凹模(图5)推进器(图6)

切边冲孔模产生的零件模型(图7)切边模(图8)

凸模(图9)凹模(图10)2.4模具UG/CAD建模/曲面的建模功能。本套模具的建模主要以生成片体为主。大凸模(图11)

UG具有强大的曲线、量采用CURVE和FREEFORMFEATURE功能，如图12所示。图3-图11是我们加工本套模具所做的模型。(图12)在建模的过程中要注意以下几点：

1)有时需要在面与面之间进行缝合，如果面与面之间的边界相差太大，将导致缝合失败。若将缝合误差加大，虽能缝合起来，但其面的质量将大大下降，甚至出现异形。在UG进行MANUFACTURING运算的时候，允许面与面之间存在间隙，但是间隙太大，会导致运算失败，或者刀具路径产生跳跃，当程序很长时，又不容易发现问题。如果采用这样的程序，会产生刀具和零件碰撞的现象，造成较大的损失。2)特别对与具有复杂曲面模具的建模来说，应当灵活应用UG提供的各种关于点、线、面的各种功能。当一种方法遇到困难时，要多试探别的方法。比如对于片体的修剪，可以利用线进行修剪，也可以利用面进行修剪。3)建模是加工的基础，只要把模型建好，加工是不存在问题的，只是编制的程序存在合理的问题、效率的问题、程序长短的问题和经验的问题。建模和程序编制的用时比例应当是6:4。UG/3模具UG/CAM数控加工编程3.1坐标系的确定UG的坐标系包括绝对坐标系、工作坐标系(WCS)和加工坐标系(MCS)。它非常符合汽车覆盖件模具的制造需要，汽车覆盖件模具的建模采用绝对坐标系，当我们设计工艺的时候，采用工作坐标系，数控加工编程时采用加工坐标系。。坐标系一致，有利于模具加工时的定位和找正。由于UG/CAM刀具轴的默认方向为Z轴，所以当加工同一套模具的凸模和凹模时，其加工坐标系原点一样，只是当建立加工坐标系的时候，只要将WCS旋转，然后根据WCS建立MCS即可。3.2刀具选择数控铣床所用的刀具主要有：

牛鼻刀，立铣刀，球头刀等。对于不同的加工方式采用不同的刀具类型和刀具规格。由于模具粗加工去除的材料是比较多的，加工时间也比较长，所以我们采用可换刀片的牛鼻刀进行加工，刀具直径在Φ20—Φ3

5 之间。球头刀主要用于型面和清根加工。型面加工一般用Φ16—Φ25的刀具，清根加工根据R的大小可用Φ6—Φ10的刀具。3.3粗加工汽车覆盖件模具的材料一般选用铬钼铸铁，毛坯采用实型铸造，加工余量比较大，通常有15-25mm。在整型翻边模中往往装有镶块，其材料通常采用工具钢，如：

CrWMn。这些零件很难一次加工成型，必须进行粗加工。一般采用层铣的方式进行粗加工，UG提供了很多层铣切削方式如：

CAVITY_MILL,ZLEVEL_FOLLOW_CAVITY,ZLEVEL_ZIGZAG等。下面以拉延模凹模(图5)的粗加工为例进行说明，如图13所示，采用CAVITY_MILL，其参数和方法如图示。(图13)特别强调，由于零件毛坯很大，大小有1000mm×600mm左右，为了减小不必要的走刀路径，选择的BLANK(毛坯)要进行特别的处理，一定要深入现场，确定BLANK(毛坯)的实际形状和尺寸，然后建立BLANK(毛坯)的UG模型，使两者相差不大。

实习效果分析(实习收获及对所作课题的帮助)这次参观实习，我们近距离地接触到了平时只出现于书本上、图片中的各种仪器设备。参观的过程也是一个不断复习、不断将知识联系起来、融会贯通的过程。

附送：

模具厂顶岗实习日记

模具厂顶岗实习日记

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3月5日 星期一 天气：晴 今天是我实习的 虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，在最初的一个周里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。相信自己，我能行的! 3月19日 星期一 天气：晴 经过了差不多半个月的适应期后，我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在一个周的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。大学生活让我对计算机理论知识有了一定的了解，但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我今后的竞争力，为我能在以后立足增添了一块基石。 3月26日 星期一 天气：晴 这是进入公司的 的资料之外，另一个任务就是学习公司的制图规范了。公司常用的ad软件是天正建筑3，对ad图的图层设置有一个统一的标准，如all为墙线，采用255色，线宽0.4;sv为装修线，采用42色，线宽0.08;svd为装修虚线。 4月9日 星期一 天气：小雨 下雨了，今天又是星期一。算起来已经是实习期 而让我真正平静下来的是另一位实习生语重心长的一句话。他比我早来一个月。 你好幸运， 在一个忙碌的深夜，他羡慕地对神志恍惚的我说。 你来的时候，忙季已经过了。 4月30日 星期一 天气：阴间多云 宏超一直被认为是沙井后亭工业区五大精密塑胶模具厂中风格最为激进的一个。宏超力图以最有限的人力完成最繁重的任务，把每个人都推向所能承受的极限，以此来争取高效率和高利润。实习期间我对这一点感受很深刻。每个人都很忙碌，压力巨大，没有人有时间教你什么。他们在安排给你任务时已经预先假定：你到宏超来干活，你是宏超的员工，那么你应该天生就明白安宏超业务的一切做法和规则。实习生也不例外。一切只能靠自己看，猜想，厚着脸皮求教。 5月7日 星期一 天气：晴 时间总是在不经意间流逝，实习开始两个月了。 感觉自己做了不少，但是还有很多也没做。 ad设计图虽然画起来很枯燥，而且描图还要看一笔画一笔，挺麻烦的，但是练习总是有必要的，而且总是能学到不少东西，呵呵!画图开始渐渐熟练了起来，希望很快就能接触到实际的任务。 5月14日 星期一 天气：晴 开始针对性的练习手绘了，先从线描练习开始，画画欧式的小住宅，总感觉自己对细部的控制能力不够，总体ok细看垃圾啊!还得加强加强。而且这周开始马克笔练习也同步开始，准备了些简单的场景图，好象笔还不够用，只能凑合着了。从网上搞了套高级autoad工程师绘图技巧，果然是宝贝，不错不错。好象看了不懂的挺多，得慢慢仔细琢磨琢磨了。 总感觉自己的时间利用率不够，特别是在晚上，都不知道干什么，希望这种状态能够尽快改变。3d，ps，sk都没怎么学，有忙描图的原因，但是学这个还是要靠自己，所以对自己的要求还应再紧些。 5月21日 星期一 天气：晴 这两天事好多，好象连喘息的机会

都没有，一件事做完接着做另一件事。开始感觉到自己睡眠不足，恩!看来得好好保养自己了。 今天是出客户精英最后一批图，昨天忙到半夜两点才睡觉，本以为小莫姐他们能在12点前离开，没想到她的任务这么重，做到2点还没有搞好，总算帮她做好自己能做的那份，实在挺不住才睡觉，说好了走之前把我叫起来，四小时后醒来发现她还在忙碌，唉，时间的紧迫和甲方的紧逼，现在才体会到什么叫赶图的累，再想想学校里那种无谓的赶图，真可笑。 精英的项目跟完，虽然自己没做多少，但觉得自己提高了不少，终于对自己的ad施工图技术有了自信。 5月28日 星期一 天气：晴 说实话我以前在学校的时候也这样做过，不过效果没有这么好，因为以前一遇到难的或不懂的就停下来不做了，而现在有师傅在旁边，有不懂的就问，这使我受益非浅。假如在绘图的过程中如果使用几个小技巧，确实可以达到事半功倍的效果。经过几天的基础训练，师傅终于让我参与他们的策划，刚开始有点紧张，后来就慢慢熟悉了策划和后期制作的整个过程。慢慢地老师也把一些比较重要的交给我处理。这使我对这个行业认识就更加深了一步。通过这次实习，在ad设计方面我感觉自己有了一定的收获。 6月1日 星期一 天气：晴 六一儿童节，留一刻不泯的童心给自己! 祝我们这些表面风光，内心彷徨;容颜未老，心已沧桑;似乎有才，实为江郎;成就难有，郁闷经常;比骡子累，比蚂蚁忙 ，比鸡起的早，比狗睡的晚;比驴干的多，比猪吃的差;比岳飞忠良，比赖昌星紧张的中老青年六一节快乐。 6月4日 星期一 天气：晴 现在感觉这份工作还是挺不错的，最重要的事就是周围的同事都很不错的。心里上没有什么额外的，不必要的压力，可以好好工作，学习。先就业，后择业。我现在要好好锻炼自己。再好好学习，之后相信自己通过努力

一定会找个好工作来回报父母及其所有的老师的。别的没有什么奢求的，现在当然是把磨练自己放在 生理念、保持正确的人生观和价值取向，更要求自己有一颗虚心进取的心。只有这样才能把握好自己的一生，做一个成功的人、一个对社会有用的人。我相信自己始终会保持这样的一颗纯正心，努力的、永不停歇的去学习，利用自己无限的青春活力去实现自己的人生价值，创造一片属于自己的天空。 更多实习日记大全请关注应届毕业生实习报告网栏目模具厂顶岗实习日记 相关内容:新闻报社实习日记

虽然只有两天，但这两天感触颇深。不仅对记者这个职业有了初步了解，而且还了解到很多以前不知道的东西，比如清徐居然也有看守所，而可爱的考考同学还进去小小参观了一下。