汽修专业实习鉴定

第一篇：汽修专业实习鉴定

汽修专业实习鉴定

在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。

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第二篇：汽修实习自我鉴定

汽修实习自我鉴定

实习期间，我被安排到机动部跟张伟老师和包东流老师跑突发(社会)新闻，汽修实习自我鉴定。从此，我开始了和大学生活迥异的记者生活：每天早上7点就要挤公交车往报社赶;有时上午在宾馆采集会议新闻，但下午已经在农村采访斗殴的双方;加班更是家常便饭，有时候晚上10点钟还有采访任务…… 由于我们平时在学校只进行理论课的学习，所以初到记者的职位上，很多东西都不很熟悉，对社会知识缺乏一定的了解。但是，每次有新闻线索时，我的指导老师都带我到现场，回来后让我自己写稿子，然后耐心给我修改稿件，并且告诉我应该注意的问题。到后来，老师就让我自己去采写新闻，自己找新闻点。我的实习指导老师高立也经常帮我分析解决实习中遇到的问题。

有付出便有回报，实习期间，我发表各类稿件共计52篇，同时我的新闻敏感性、职业道德都有了很大的提高，具备了一定的专业的素质。 在报社，我一直记着我来自武汉体院，我告诉自己不能够给母校丢脸。为此，每天早上都是我第一个来到报社，帮老师擦好办公桌，准备好采访本、录音笔等设备;每天晚上，记者都已经回家了，我还在报社反复比较自己写的稿子与编辑修改后的稿子，寻找其中的差距;有突发事件时，我立即从租住处出发在第一时间赶至新闻现抄…群众的眼睛是雪亮的，报社的一位记者对我说过这样一句话：“小宋，你不是我见过的最聪明的实习生，但你是我见过的最努力的实习生，实习自我鉴定《汽修实习自我鉴定》。”我把这句话当作报社对我最大的肯定。 实习的一个月很短暂，却给我留下了深刻的记忆，我开始亲身体会到做一个好记者究竟该需要哪些素质。 第一，做一个好记者必须要有职业道德。做一个记者不难，难得是做一个好记者。在报社实习期间，常常有群众到读者接待室找我们帮助他们解决问题 , 他们总是十分热心却极其无奈。很多老百姓办不了的事情，比如说包工头厂拖欠工资，消费者权益没有得到保障，记者只要一句话一个电话就能给他们解决。我发现，为老百姓说话就会得罪很多单位，但是，记者是个需要爱心的工作，只让小部分人说好不是好，只有让老百姓说好才算好。 第二，做好记者需要有很强的时间观念，尤其是机动记者。当有紧急事件发生时，如果你的节奏很慢， 那么当你到达现场也许已经人去楼空，一无所获。这样，一条重要新闻的现场性就会变得很淡。

甚至，报社会在和同城对手的竞争中落在下风。 第三，实习时要给自己定好位。在实习中，在态度上要把自己当成学生，虚心请教;但是在做新闻时，一定要把自己当成报社一员，爱岗敬业，严于律己，争取多写新闻，多发新闻，维护新闻的客观、公正。 第四，在以后的学习中要拓展知识面，使自己的知识系统化。由于新闻需要接触社会的方方面面，所以需要的知识也需要十分全面，光有专业的新闻知识是远远不够的。这就要求我们在以后的学习中多想，多读，多学，为将来投身新闻业做好准备。 总之，我在这次实习中学到了很多东西，它们会能够让我受益一生。我在实习中也发现自己的不足，我会在以后的学习工作中努力加以改正，使自己更适应新闻工作的需要。

第三篇：汽修实习

迁安职教中心汽修专业实习计划

实习达到的目标：

汽修实习：第二学期实习6周

实习内容：汽车发动机拆装实习2周，汽车底盘的拆装与检测2周，

汽车电气设备实习2周

实习目标：要求学生认识发动机、底盘、电气设备的组成，了解其工作原理，能

够对发动机、底盘及电气设备进行拆装与检测，达到理论与实践的统

一。

第三学期实习两周

实习内容: 汽车电控发动机的拆装与检测

实习目标：要求学生认识电控发动机的组成，了解其工作原理，能够对电控发

动机的传感器和执行器进行电压和电阻的检测，能利用解码器对汽

车故障进行诊断。

第四学期实习四周

实习内容: 挖掘机与装载机驾驶实习2周

实习目标：掌握挖掘机、装载机驾驶的基本操作方法，熟悉安全行车规则，具

有正确驾驶挖掘机、装载机的能力。

实习内容: 汽车钣金实习2周

实习目标：掌握剪切及矫正的工艺和设备，并能正确使用，能独立完成一些简

单的操作。

第五学期实习八周

实习内容: 汽车或拖拉机驾驶与维护实习4周

实习目标：作为一名汽修专业的学生，应能科学的驾驶汽车，合理的维护汽车。

在实习中要求学生掌握汽车驾驶的基础知识，掌握汽车驾驶的基本

操作。熟悉汽车的日常、一级和二级维护项目，能够熟练使用汽车

维护工量具，并且能进行简单操作。

实习内容: 校外汽修厂综合实习4周

实习目标：在实习中要求学生理论联系实践，通过对汽修专业课的学习和实践，

掌握汽车的维修基本知识和方法（包括发动机、底盘、电气设备），

真正达到中级工的标准。

钳工实习：第三学期实习两周

实习内容：钻孔、攻螺纹和套螺纹，初级工标准的錾、锯、锉。

实习目标：要求学生对钳工的工具能够进行使用。

第四学期实习两周

实习内容：减速器的拆卸与装配普通车床的拆卸与装配。

实习目标：要求学生达到装配钳工初级阶段。

普焊实习：第三学期实习两周

实习内容：气割设备及基本操作，焊条电弧焊的基本操作，平敷焊，平板立焊实习目标：要求学生熟悉气割和焊条电弧焊的设备及使用，掌握基本操作方法，

达到初级工标准。

特种焊实习：第四学期实习两周

实习内容：二氧化碳保护焊设备及基本操作，氩弧焊的的设备及基本操作。 实习目标：要求学生熟悉二氧化碳保护焊和氩弧焊的使用，掌握基本操作方法，

达到初级工标准。

第四篇：2014汽修工作自我鉴定

在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。

第五篇：汽修专业自我鉴定

四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

我是汽修专业的一名好范文。通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

在现今 人才济济的社会,我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。