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船舶工业特色产业发展规划

发布时间:2014-08-18 作者: 点击:加入收藏

韩庄镇船舶工业特色产业发展规划

韩庄镇是长江以北最大的内河船舶制造基地,船舶工业是资金、技术、劳动密集型产业,产业关联度大,带动力强,外向度高,加快我镇船舶工业发展,对推进我镇装备工业结构调整和经济结构优化具有重要意义。为推进我镇船舶工业持续健康发展,做大做强我镇船舶工业,结合我镇实际,提出我镇船舶工业产业乡镇发展规划。

一、船舶工业发展的优势

我镇紧靠**湖,具备得天独厚的水资源和地理优势,船舶工业起步较早,造船业始于上世纪70年代,由起初的木船、水泥船制造,转换提升制造千吨级钢质驳船。我镇现有造船企业7家,其中主要包括:航宇造舶修造公司、峰伟船舶修造公司、塘湖造船厂、微湖船舶修造公司。主要建造钢质拖轮、1000吨以上钢质货船。从业人员520人,2009年预计年产值5.08亿元,造船产量达30**重吨。此外另有4家航运公司和一个船用风力发电设备研发中心。多年来,我镇船舶制造业为国内交通运输业,工业产品交流,煤炭、建材外运,解决劳动就业,促进地方经济发展等诸多方面作出了突出重要贡献。

二、加快船舶工业集群发展的规划

(一)加强政策扶持力度,优化企业发展环境

把船舶工业发展作为我镇装备制造业新的增长点,并将船舶规划列入我镇民营经济总体发展规划,着力培育,加大政策扶持力度,营造船舶工业快速发展的宏观环境。

(二)统筹规划,推进船舶工业结构调整

切实提高船舶工业在全省经济中的产业地位,制定有利于加快其发展的产业政策和发展战略,统筹规划,合理布局。坚持发展与改革相结合的原则,加快体制创**机制转换,走新型工业化道路。

(三)整合内外资源,做大做强船舶工业

进一步加大招商引资力度,积极创造良好投资环境,充分利用我省周边大中城市和国内外的资金优势、产业优势、技术优势、管理优势、人才优势,促进我镇船舶工业发展。

三、船舶工业下步发展重点

(一)把建造散装货船作为发展重点。

随着能源价格上涨通航条件改善,中小吨位货船倍受水运商的欢迎,市场需求逐年看涨。目前,我国4000吨位以下中小型货船建造主要集中在淮河水系、**水系。由于散装货船市场需求量高,可成批量订单,同时制造周期短,劳动密集程度高,有利于充分发挥我省劳动力成本低和资源丰富的优势。

(二)把开发中高档游艇产品作为发展重点。

中国水域辽阔,湖泊星罗棋布,河流纵横交织,目前,进行旅游开发的不到10%。随着中国的旅游市场步入良性发展轨道,据预测国内市场各种游艇需求将不断增加。我镇船舶制造业所处的位置和条件得天独厚,市场条件优越,发展前景广阔。

(三)把专业船舶制造作为发展重点。

2015年前,力争将我镇船舶工业基地建成集船舶研发、船舶设计、船舶修造、船舶配件研制为一体的综合船舶企业。

(四)把船用配套产业作为发展重点。船舶制造专业关联度高,与机械、机电、化工、仪表、电子、钢铁等相关产业密切相关。做大做强我镇船舶工业,同时带动相关产业集群化发展,就必须加大船用配套产品研发力度,形成产业配套良性互动的局面。配套完备的产业体系,建立船舶工业物流中心和专业配送中心,规划建设仓储棚区,进行企业联运,实现加工配送专业化。

四、发展目标

到2015年末,我镇船舶工业基本形成结构优化、组织高效、技术先进、布局合理的产业结构;发展一批现代化的骨干船舶制造企业,培植2—3个名牌产品,形成技术优势、品牌优势和市场优势;完善船舶制造业相关配套的船用配件工业,把我镇建成我国中东部地区主要的现代化内河船舶制造基地。年造船能力达到100**重吨以上,造游船100艘,年造专业船50艘,产值18亿元。

 

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