售后工程师述职报告

（一）指标情况

组织将项目部指标分解至各班组，完成目标责任书签订。共3项未达到要求，分别为产品质量保证金（10万）、物料消耗（34.77万）、售后月度评分（7月:88分）。

（二）参与体系建设

一方面在17号线维保项目部参与健全维保管理体系，包括修订部门级管理制度等；另一方面参与城轨事业部安全体系、环境体系以及质量体系等内外审工作。

（三）生产安全

1. 全年生产计划兑现率100%。共计完成均衡修207列次，里程检2175列次，运技通专项整改101项已完成83项，专项普查100项已完成95项；

2. 开展40次安全检查，发现问题526项，A类问题0项，B类问题0项，C类问题526项，已全部整改。完成应急演练31次，提升了救援队员设备使用、突发事件响应以及应急处置能力；

3. 积极组织开展疫情防疫工作，保持防疫工作常态化。

（四）技术质量

1. 本年度17号线20列车故障共1790项，其中正线故障53项，自检故障1737项，已关闭故障1737项，关闭率100%；跟踪单130项，已关闭116项，未关闭14项，关闭率96.9%；

2. 开展技术培训共计256课时，12524人次，提升员工技能水平；

3. 针对典型维保质量问题，组织开展“一事一分析”共计11次，组织开展质量警示教育活动1次。

（五）所获荣誉

1. 在三分公司第二季度评价中，获得行车类季度第一名1次，获“优秀委外项目部”称号以及季度“流动红旗”的荣誉；

2. 2021年6月25日，成都地铁运营三分公司组织安全生产月车辆比武，组织人员参赛荣获第三名。

（六）开展活动

组织开展足球比赛、摄影比赛等员工集体活动，提高团队凝聚力及员工归属感。

（七）个人成长

1. 对公司体系建设以及相关管理制度更加熟悉了解；

2. 加强沟通学习，进一步了解业主方制度流程。

（八）不足之处

1. 个人技术能力仍然欠缺，学习程度不高；

2. 管理问题频发，管理水平仍待加强；

3. 在售后部分，存在管理缺位；

4. 后备人员梯队培养缺失。

二、2022年在哪些方面需要进一步提升？准备如何进行改进？

（一）提高个人技术水平及管理能力

1．制定个人学习计划，全系统了解车辆技术知识；组织参与重大质量故障分析，了解运营风险点；

2．学习项目管理，争取通过PMP项目管理职业资格认证，提高管理水平。

（二）加强售后管理，做好出保准备

17号线预计出保日期为2022年12月18日，在后续工作中，积极推进遗留问题整改，提高售后服务及时、有效性，，完成标段物资交付，为出保做准备。

（三）培养梯队人才，梳理维保成本，为四期规划维保业务做准备

1. 培养轮值技术及专业技术人员2名（除现有人员外），培养10名技能后备骨干人才，为后续线路人员抽调做准备；

2. 梳理、核算17号线维保人员、物料、工具等成本，为后续维保业务建立基础数据库。