春节期间饮酒驾驶摩托车现象分析报告

春节将至，走亲访友、聚餐应酬日渐增多，酒后驾驶摩托车乱象亟待引起重视。近年来，随着普通二轮摩托车作为一种便捷通勤工具渐成为潮流，普通二轮摩托车已经成为重要的交通工具。然而，需要引起警惕的是，相关参数符合国家技术标准的普通二轮摩托车属于机动车，驾驶此类摩托车不遵守道路交通安全法律法规，将会威胁交通安全，还涉嫌违法犯罪。

30岁出头的召某拥有一辆属于自己的摩托战车。一天晚上，召某在与朋友聚餐饮酒后，因临时有事就匆忙跨上自己的摩托车飞奔回家。出于侥幸心理，召某没有意识到自己饮酒驾车的危险性，当他穿行在某乡镇时，突然发现前方一辆电动自行车，召某立即采取制动措施，但为时已晚，其与前方邹某驾驶的电动自行车发生相撞，召某当场被撞昏迷，当其清醒过来时已经躺在医院了，而电动自行车骑行人邹某也因此次事故受伤不治身亡。事发后，经抽血检测，召某体内酒精含量为93.2mg/100ml。交管部门经调查，召某醉酒驾驶普通二轮摩托车违反分道行驶的违法行为，与本起道路交通事故的发生有因果关系，是事故发生的全部原因，并认定召某负事故全部责任。

一是心存侥幸心理。据统计，在醉酒驾驶型危险驾驶罪中，年轻人无证、饮酒驾驶二轮摩托车的行为呈增长趋势，部分行为还构成交通肇事罪。普通二轮摩托车所具有的速度提升快、安全防护措施弱等特点，导致其行车危险性相对较高。因此，建议在确保安全的情况下以合理速度驾驶。

二是法治意识淡薄。

（一）在传统节日期间，节假日等亲人朋友难得聚在一起，受传统观念影响，总少不了大喝一番，特别农村人喜欢直来直往，喝酒毫无节制。部分驾驶人抱着侥幸心理酒后上路驾驶。有的甚至倚仗自己酒量大贸然冒险驾驶机动车，给自己和他人安全造成巨大威胁。

（二）年轻气盛酒驾，目前拥有机动车特别是摩托车、小汽车的人群中，45岁以下的年轻人占比多数。无论是驾车出外务工，还是往返城乡做生意，或从事驾车跑运输、赶情送礼跑应酬，年轻人占80%以上。大多数年轻驾驶人倚仗年青气盛，酒量过人，时常抱着“酒量大喝点酒开车没事”或“经常酒后驾驶都未出过事”的侥幸心理，顶风行事，一旦被警方查获或发生交通事故又后悔莫及。

（三）家属安全意识不到位，对酒驾的危害性认识不到位，对驾驶员饮酒后驾驶机动车违法行为的劝诫力度不够，“过分信任”驾驶员或“随便劝诫几句”便结束。

三是监管体系不健全。

（一）科技力量投入不足，用科技手段管理道路，是今后道路发展的必然趋势。但涉及农村道路上的屈指可数，没有管理纠违功能，且辖区电子警察建设进程缓慢，我市县乡村道路覆盖面为零。据了解，很多电子警察发达地区，事故发生率大幅降低，科技投入起到了主要作用。

（二）查获涉酒驾驶处理难度大。在执勤执法工作中，交警遭遇过很多可笑又无奈的情况。因所接受到的文化知识教育较少，部分老年人法律意识淡薄，在驾驶车辆被查获后很多都会表示我自己花钱买的车，既不是偷的又不是抢的，与交警没有任何关系，且表示自己酒量很好，只喝了一点点对驾车无影响等等，很多群众起哄、阻拦造成交警在执法现场很难撤离，造成极不好的影响。因为这部分人员年龄普遍偏大，健康状况不好，在处理时都不考虑拘留，更多只作罚款处理，不足以警示震慑。

（三）警力不足导致执法管理范围覆盖不全。以武当中队管辖区域为例：负责农村道路民警2人（含中队长）辅警8人，人口约7万余人, 村道710.46公里，平均每人负责71.46公里。警力的不足只能对农村地区开展定期或者不定期的巡查，只能在主要道路上开展突出违法行为查处工作，从而导致了很多偏远乡道村道出现漏管脱管现象。

四是涉酒驾驶之后事故多发。

（一）饮酒后驾车，因酒精麻痹作用，行动笨拙，反应迟钝，操作能力降低，往往不能很好地操纵车辆。

（二）饮酒后注意力分散，判断能力降低。酒后的人对光、声的反应的时间延长，从而无法正确判断安全间距与行车速度，不能准确接收和处理路面上的交通信息。

（三）饮酒后会使人的视野减小，视像不稳，色觉功能下降，导致不能发现和领会交通信号、交通标志标线，对处于视野边缘的危险隐患难以发现。

（四）喝酒的人，大都觉得少喝点，或者自我感觉“良好”就没事，其实不然。喝酒后，在酒精刺激下，感情易冲动，胆量增大，过高估计自己，具有冒险倾向，对周围人的劝告不予理睬，往往做出力不从心的事情。

（五）酒后易犯困、疲劳和打盹，甚至进入睡眠状态。

我们是交通秩序的参与者也是交通安全的受益者，守法礼让，文明出行，需要你我共同参与。