关于停车情况汇报

龙潭街道位于东城区东南部，东起护城河西岸、隔河与朝阳区相望；南止左安门护城河与朝阳区、丰台区接壤；西依幸福大街、京广铁路与体育馆路街道相连；北至广渠门内大街（东段）与东花市街道分界。面积3.06平方千米，主要大街有广渠门内大街（东段）、幸福大街、光明路、夕照寺街、左安门内大街。

共有10个社区，户籍人口2.3万余户6.6万余人，流动人口1万余人。辖区有党政军机关、企事业单位2098个，中、小学、幼儿园16所。地区以上世纪不同年代建成的老旧小区为主，公共服务设施不够配套，停车需求矛盾较为突出，现就左安门内地区停车情况汇报如下：

1.基本情况

龙潭街道左安门内地区共有左安浦园、左安漪园、左安溪园三个居住小区，均为2000年初建成。左安浦园小区常住人口2644户7616人，小区建筑面积19.5万平方米，居民车辆数约1000辆，共有停车位594个（地上181个、地下413个），停车位缺口400辆左右；左安漪园小区常住人口1025户4531人，小区建筑面积17万平方米，居民车辆数约800辆，共有地下停车位409个，停车位缺口400辆左右；左安溪园小区常住人口401户1321人，小区建筑面积6万余平方米，居民车辆数约500辆，共有地上停车位300个（固定车位255 个、临时停车位45个），停车位缺口200辆左右。三个居民小区共有停车位1303个（地上481个、地下822个），停车位缺口近1000个。

2.停车困难原因

一是小区先天条件不足。左安浦园、左安漪园、左安溪园3个小区为2002年开发建设的左安门危改+房改项目，建设时对居民停车需求考虑不足，随着居民汽车拥有量大幅提升，小区现有停车资源供需矛盾越来越突出。二是周边人员密集场所较多。左安门地区有龙潭早市、龙潭公园、北京市少年宫等人口密集场所，车流量大、人员密集，导致交通经常拥堵，停车需求大。三是为保障主干道交通畅通，周边禁停路段较多。左安门内大街百果园至光明路路段全线禁停，龙潭路全线禁停，导致到龙潭早市购物、龙潭公园游园的居民无处停车，一定程度上挤压了常住居民停车空间。

3.下一步拟采取的措施

一是用足路侧停车政策。左安门内大街、左安门西街共设置路侧停车316个，2019年路侧认证采取车位数与认证数1:1摇号确定认证车主。2020年将符合“准五证合一”的居民全部纳入优惠认证范围，且不设置道路认证上限，以尽量解决居民停车需求。左安门内大街、左安门西街已认证车主693人（其中2019年认证316人，2020年新增377人）。

二是努力拓宽停车空间。街道结合地区实际和居民需求，研究增设路侧停车位方案，拟在左安门内大街北段（光明路至百果园路）、龙潭路（火桥北里小区南侧）施划路侧停车位，方案实施后将增加停车位110个左右，进一步缓解周边居民停车难问题，目前此方案正在论证过程中。

三是积极推动建设错时停车设施。建议在龙潭中湖公园提升改造过程中统筹考虑建设配套停车设施，在解决龙潭中湖公园日常游园、举办大型活动停车需求的同时，适度对公众开放，与居民错时共享，解决周边居民停车难题，此方案预计增加停车位约350个。

四是强化综合执法，规范停车秩序。依托街道综合执法平台，强化对违章停车、僵尸车和长期占道停车等行为执法力度；集中开展龙潭早市、龙潭公园北门和西北门等重点区域停车专项整治行动，并动员沿街商户共同维护门前秩序；引导公众文明停车习惯，强化接诉即办案件办理工作，建立长效监督管理机制，推进整治工作制度化、常态化。