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沥青路面施工技术交底记录

发布时间:2023-04-30 10:10:56 审核编辑:本站小编下载该Word文档收藏本文

市政基础设施工程

施工技术交底记录

编号:市政施管—10

工程名称

新二路道路及给排水工程

部位名称

路面工程

工序名称

沥青面层

交底日期

2012年10月24日

交底单位

榆林市统原建司N3项目部

交底人

接收单位

沥青混凝土作业队

接收人

交底内容:

本工程的道路面层为沥青砼面层,共分为两层:从下至上分别为:1、下封层(石油沥青),2、粗粒式沥青砼厚6cm,3、粘层油(乳化沥青),4、细粒式沥青砼上面层厚4cm。采用商品沥青砼,委托专业沥青施工队进行施工。施工工艺要求如下:

一、、混合料的拌和

(1)粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放,应对每个料源的材料进行抽样试验,并应经工程师批准。

(2)按目标配合比设计,生产配合比设计,生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后,进行大批生产。

(3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。

(4)沥青材料采用导热油加热,加热温度在160-170℃范围内,矿料加热温度为170-180℃,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃,不准有花白料、超温料,混合料超过200℃者应废弃,并应保证运到施工现场的温度不低于140-150℃。沥青混合料的施工温度见下表所示。

沥青混合料的施工温度(℃)

沥青加热温度:160-170

矿料温度:170-180

混合料出厂温度:正常范围150-165超过200废弃

混合料运输到现场:温度不低于140-150

摊铺温度正常施工:低于130-140,不超过165 低温施工不低于140-150,不超过175

碾压温度正常施工:130-140不低于120 低温施工140-150不低于130

碾压终了温度:不低于70

(继下页)

复核人:记录人: 年月日

市政基础设施工程

施工技术交底记录

编号:市政施管—10

工程名称

新二路道路及给排水工程

部位名称

路面工程

工序名称

沥青面层

交底日期

2012年10月24日

交底单位

榆林市统原建司N3项目部

交底人

接收单位

沥青混凝土作业队

接收人

交底内容:

(接上页)

(5)热料筛分用最大筛孔应合适选定,避免产生超尺寸颗粒。

(6)沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度,并经试拌确定,间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s(其中干拌时间不得小于5s)。

(7)拌好的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗料分离现象,不符合要求时不得使用,并应及时调整。

(8)出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。

(9)拌和沥青混合料不立即铺筑时,可放成品贮料仓贮存,贮料仓无保温设备时,允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准,有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。

二、混合料的运输

(1)从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。

(2)当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时,运料车用篷布覆盖。

(3)连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺推动前进。

(4)已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃,不得用于本工程。

(5)除非运来的材料可以在白天铺完并能压实,或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施,白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场,否则,多余的混合料不得用于本工程。

三、混合料的摊铺

(1)在铺筑混合料之前,必须对下层进行检查,特别应注意下层的污染情况,不符合要求的要进行处理,否则不准铺筑沥青砼。

(继下页)

复核人:记录人: 年月日

市政基础设施工程

施工技术交底记录

编号: 市政施管-10

工程名称

新二路道路及给排水工程

部位名称

路面工程

工序名称

沥青面层

交底日期

2012年10月24日

交底单位

榆林市统原建司N3项目部

交底人

接收单位

沥青混凝土作业队

接收人

交底内容:

(接上页)

(2)行车道宽分两幅摊铺,采用S1800A摊铺机进行摊铺,摊铺机两侧配置8.6M自动找平平衡梁。

(3)正常施工,摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃;在10℃气温时施工不低于140℃,不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验,发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺,退回废弃。

(4)摊铺机一定要保持摊铺的连续性,有专人指挥,一车卸完下一车要立即跟上,应以均匀的速度行驶,以保证混合料均匀、不间断地摊铺,摊铺机前要经常保持3辆车以上,摊铺过程中不得随意变换速度,避免中途停顿,影响施工质量。摊铺室内料要饱料,送料应均匀。

(5)摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积,任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

(6)对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方,经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

(7)在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时,都不得摊铺混料。

(8)混合料遇到水,一定不能使用,必须报废,雨季施工时千万注意,中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。

四、混合料的压实

(1)在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查,对不规则之处及时用人工进行调整,随后进行充分均匀地压实。

(2)压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。

(3)压实分初压、复压和终压三个阶段。

(继下页)

复核人:记录人: 年月日

市政基础设施工程

施工技术交底记录

编号: 市政施管-10

工程名称

新二路道路及给排水工程

部位名称

路面工程

工序名称

沥青面层

交底日期

2012年10月24日

交底单位

榆林市统原建司N3项目部

交底人

接收单位

沥青混凝土作业队

接收人

交底内容:

(接上页)

A、初压:摊铺之后立即进行(高温碾压),用静态二轮压路机完成(2遍),初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压,碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移,初压后检查平整度和路拱,必要时予以修整。

B、复压:复压紧接在初压后进行,复压用振动压路机和轮胎压路机完成,一般是先用振动压路机碾压3-4遍,再用轮胎压路机碾压4-6遍,使其达到压实度。

C:终压:终压紧接在复压后进行,终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压,消除轮迹(终了温度大于80℃)。

(4)初压和振动碾压要低速进行,以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进,一般初压不得低于130℃,温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。

(5)碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。

(6)在碾压期间,压路机不得中途停留、转向或制动。

(7)压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上,同时,应采取有效措施,防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

(8)在压实时,如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求,应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度,再压实到无缝迹为止。

(9)摊铺和碾压过程中,要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行,发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面,不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。 (继下页)

市政基础设施工程

施工技术交底记录

编号: 市政施管-10

工程名称

新二路道路及给排水工程

部位名称

路面工程

工序名称

沥青面层

交底日期

2012年10月24日

交底单位

榆林市统原建司N3项目部

交底人

接收单位

沥青混凝土作业队

接收人

交底内容:

(接上页)

五、接缝的处理

(1)纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。

(2)在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行,直至接缝平顺而密实。

(3)纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。

(4)由于工作台中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天恢复工作时,就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角,严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。

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