新手上路开车的注意事项精品多篇

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新手上路开车的注意事项 篇一

一、高速公路的组成部分

高速公路是全封闭、全立交、控制出入口，设有中央分隔带及多种安全、管理、服务设施，专供机动车高速 行驶的公路。高速公路包括中央分隔带、行车道、路肩、加速车道、减速车道、上坡车道、跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口等组成部分；行车道又分为内侧 车道（亦称超车道）和外侧车道。

二、不准进入高速公路的车辆

根据《高速公路交通管理办法》的规定，非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车，全挂牵引车，以及设计最高时速低于70公里的机动车不准进入高速公路。另在实习期的驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路，行人不准进入高速公路。

三、车辆进入高速公路前的注意事项

1、注意收听天气预报和交通广播信息。

2、检查所驾车辆的技术状况：加速性能是否良好；车辆的转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常。

3、为了防止因燃料、冷却水和机油不足而造成停车，在上高速公路前，必须对车辆进行下列检查：燃料是否充足；冷却装置是否漏水；冷却水是否充足；散热器 盖是否拧紧；发动机油量是否合适；风扇皮带的松紧是否适度，有无损伤；轮胎的气压是否合适；轮胎胎冠花纹是否符合标准，有否破裂和割伤暴露出轮胎帘布层。

4、检查货物装载状况。高速行驶时货物易滚落、飞散，因此，货物的捆扎应平衡、牢固。

5、随车携带“故障车警告标志牌”等停车显示器材。

6、安排好行车计划。长时间连续高速行车是危险的，要制订有适当休息的行车计划。

7、配备灭火器。

四、在高速公路上行驶时的注意事项

1、车辆进入高速公路起点时，应当尽快将时速提高到50公里以上；从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，驶入主车道时，不得妨碍已在主车道行驶的车辆，应在外侧车道行驶。

2、车辆在高速公路上行驶时，汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带。驾驶员不得打电话，不得用耳机听录音机。货车除驾驶室和车厢经核准设有的固定座位外，其他任何部位都不准载人。乘车人不准站立，不准向车外抛弃物品。二轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人。

3、车辆通行时，应当在行车道上行驶。小型客车在中间行车道上行驶；大型客车、货运汽车等在右边行车道上行驶。摩托车在最右侧车道上行驶。

4、车辆行驶中不能任意变更车道，需要变更车道或者超越前车时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认安全后再变更车道。超车时只允许 使用相邻的车道。驶入超车道的车辆在超车后，应当立即驶回行车道，不得长时间占用超车道。车辆不得骑、压车道分界线行驶。

5、车辆在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里，最高时速不得高于110公里；但遇有限速交通标志所示与上述规定不一致时，应遵守交通标志或者标记的规定。

6、高速行驶中要避免猛打方向盘，遇(www.haoword.com）有大风时，方向盘不易控制，要降低速度，谨慎驾驶，特别是在遂道和开凿的山路出口处，要注意侧风使方向盘偏斜。

7、车辆在高速公路上不得倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯；不得进行试车和驾驶教练，不得在匝道上超车、停车。

8、车辆载运危险物品，或者载物长度、宽度、高度超过道路交通管理有关车辆装载规定的，须经主管公安机关批准，按指定路线、时间、车道、速度行驶。

9、车辆在高速公路上正常行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。时速为100公里时，行车间距为100米以上；时速为70公里时，行车间距为70米以上。遇大风、雨、雪、雾天或者路面结冰时，应当减速行驶。

五、遇有低能见度气象情况时的注意事项

1、能见度小于500米大于200米时。必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯；时速不得超过80公里；保持150米以上的行车间距。

2、能见度小于200米大于100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯；时速不得超过60公里；保持100米以上的行车间距。

3、能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯，时速不得超过40公里；保持50米以上的行车间距。

4、能见度小于50米时，车辆禁止驶入高速公路。此时已进入高速公路的车辆，必须按规定开启有关灯光，驶离雾区，时速不得超过20公里。

六、车辆在高速公路上发生交通事故怎么办

车辆在高速公路行驶中发生交通事故，司机应该向后续车辆发出危险信号，立即开启危险报警闪光灯，夜间还需同时开启示宽灯和尾灯。司机和乘车人必须迅速转 移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并在肇事车后100米外设置“故障车警告标志牌”，立即通过紧急电话报告交通警察或高速公路监控室，简要叙述以下内容： 事故地点、时间、状态（碰撞、翻车、燃烧等）、规模及人员伤亡情况。与此同时，其他人员应该采取措施，救护伤员，保护现场。如有需要立即送医院救治的伤 员，可向过往车辆发出求救信号，但不能试图强行拦截车辆求助或自行在行车道上抢救伤者。

七、车辆在高速公路上发生故障怎么办

1、车辆在高速公路行驶中，因故障等需要临时停车检修时，必须驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，并开启危险报警闪光灯和在车身后100米处设置“故障车警告标志牌”，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯，以引起后续车辆驾驶员的充分注意。

2、在行车道、加速车道、减速车道等车道上，因故障不能行驶时，应迅速用就近的紧急电话或其他通信设备呼叫清障车和报告交警，尽快将车辆移离高速公路。 如有可能，可挂一档或二档，使用电池带动发动机，将车移动到紧急停车带或右侧路肩上。采取必要的安全措施后，人员要离开汽车，站到波纹钢护栏以外的路肩上 或其他安全地带避险。

3、需要清除滚落、飞散在高速公路上的货物时，要使用紧急电话请求有关部门协助清理。

八、车辆驶出高速公路的注意事项

1、车辆驶离高速公路时，应当按出口预告标志进入与出口相接的'车道减速行驶；从匝道驶离高速公路时，必须提前开启右转向灯，驶入减速车道，然后经匝道驶离。若错过出口，必须继续向前行驶，直到下个出口才能驶离。

2、从高速公路进入普通公路时，要迅速采取普通公路的驾驶方法，按相应的规定驾驶。

新手上路开车的注意事项 篇二

1、交通规则不熟

情景再现：只知道“红灯停、绿灯行”的口诀就上路行驶，有的路口可以右转，但一看是红灯，也不敢轻举妄动，听见后面的车狂按喇叭，还要大吼一声：没看见红灯呢嘛？！更可怕的是有一个路口黄灯永远在闪，第一次经过的时候不知道，于是老实的停下来等，片刻间后面排起了长龙，恰巧该地单行线，嘿嘿，最后身后的老司机等的不耐烦，下车拍拍我的车窗：你倒是走啊！这里是提醒你慢行，你打算停一辈子啊？！

老手经验：俗话说“无规矩不成方圆”，凡事都有相应的规则，想要开好车就必须要熟悉交通法规，很多人考驾照的时候交通规则记的也不少，但等过几年买车之后，当初学的交规早就忘记了一大半；而且交规也不是一成不变的，它也在不断的被修改完善，因此，无论新司机还是老司机都要时刻关注并不断学习才行。

2、对车上很多功能一知半解

情景再现：刚刚提到新车，就急不可耐地开着车子上路，此时正是北方冬季，关上车窗后，前挡风玻璃开始起雾。手忙脚乱的开始找除雾按键，好不容易找到了，打开后发现玻璃上雾气更大了。

老手经验：很多新手不知道内循环与外循环的差别，不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器、不懂方向盘锁……其实，对于车上各项功能的使用方法，汽车说明书里都有详细解释。因此，别忽视了说明书的作用，熟读操作技巧，可以少吃很多苦头。如果实在嫌看说明书麻烦，也可以找个有驾驶经验的老师傅陪驾。

3、开车忘松手刹

情景再现：有时遇到急事出门，启动车辆后，火急火燎的出发赶路，行驶中总感觉车特别肉，而且时间一长还可能会闻到焦糊的气味，仔细查看才发现手刹没松。

老手经验：忘松手刹时，如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊了的气味。其实手刹不松，起步时会有报警声，并且仪表盘也有指示，但因为新手上路往往需要顾及太多，所以对这些提示不太敏感。

4、后视镜折叠后忘记复位

情景再现：停车时，为了防蹭，把车子的左右后视镜都收了起来。再次开车时却忘了打开，双手紧握方向盘穿梭在来来往往的车流中，辛辛苦苦到达目的地，此时才发现：两个后视镜居然都还是收着的！

老手经验：后视镜的作用是为了消除视野盲点，让驾驶员看到车辆后部和两侧的交通情况，还能适当看到自身的情况，这样更有利于倒车和停车。虽然目前部分车辆已经配备电动折叠后视镜，车辆解锁时后视镜会自动展开，非常人性化，但如果我们看都不看它一眼，再人性化的设计也是白费。

5、开车时只盯着前车

情景再现：新手上路，面对错综复杂的路况，往往精神处于高度紧张的状态，开起车来习惯目不转睛的盯着前方，不敢扭头，甚至不敢和旁边的人搭话。

老手经验：前几次开车上路时紧张是正常的反应，稳妥起见，新手可以尽量把车速放慢，把目光放到最前方的同时，兼顾左右和后方视野范围，学会利用后视镜查看两侧和后方情况，避免突然窜出的车辆，造成刮碰。

6、刹车“一脚闷”

情景再现：刚开始摸车，对车辆速度的把控不熟练，而且对各种路况的预判也不是很准确，这时很多新手司机看见点什么情况都想踩刹车，加上本身就比较紧张，很容易一脚刹车踩到底，车上的人能瞬间体会到什么是惯性。

老手经验：开车多数情况下需要对前方路况做出预判，提前刹车减速，而不是等到马上要撞上了才刹车。而且不同的车型，刹车的感觉也不一样，有的车偏硬，有的车偏软，即使是老司机，拿到一台不常开的车，开起来之后，也需要先试试刹车；就算是自己常开的车，遇到不同的路面（如：冰雪路、沙石路等），刹车的距离也会改变；建议在路况发生变化时，可以在保证行车安全的情况下，先小试一下刹车，做到心中有数。

7、挂挡“困难户”

情景再现：有些新司机启动时熄火N次后才发现是三挡起步，开起来以后，在换挡时，生怕找不准档位，会下意识的低头察看，这种动作极其危险。还有人不知道什么速度挂什么档位，上坡只知道踩油门不知道降档，很容易把车憋灭。

老手经验：选择自动档的车可以有效避免这个问题，但喜欢手动档的人也有很多，新拿到一台车，我们可以先原地踩着离合把所有的档位先挂一遍，熟悉一下各档位在什么位置，这样在开车时，就不会那么的生疏啦。

8、打方向“搓盘子”

情景再现：转弯时，两只手象是粘在方向盘上似的，不会交替换手打方向，俗称搓盘子。这样打方向，车速慢时还能勉强应付，车速快时，急弯是转不过来的。

老手经验：正确的握方向盘，左手握9点钟位置，右手握3点钟位置，双手轻握方向盘，拇指自然搭放。在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，继续打第二把。这就是所谓的“整把打轮”。

9、拐弯、并线不打转向灯

情景再现：拐弯、并线、起步不打转向灯，有的车本来就已经强行并线了，还不打转向灯，还有的突然改变路线、突然停车都不预先给出信号。更让人可笑的是，有时候发现前方车辆变道了，转向灯没亮，雨刷却左右刮个不停。

老手经验：虽然很多新手司机并不是有意这样做，但要知道，路上并不是只有你一个人在开车，你的一举一动都有可能影响到其它人，打灯只要动动手指，为了他人和自己的生命安全，一定别忘了。

10、车多时不会停车

情景再现：停车是大部分新手司机的“死穴”。除了要留意车位后的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的台阶、地面凹陷等影响倒车的细节，很多新手司机倒车不习惯看后视镜，心中一乱就容易出事。

老手经验：速度一定要慢，没把握时先别急着倒车，下车仔细查看地形之后再做打算，最好找个旁人帮忙做指挥。将车辆停好后，要记得拉起手刹，将车门和车窗关好后再离开，有不少人曾经锁车后车窗却没关。

总结：初上路的新手开车要胆大、心细，凡事多问几个为什么，初期没有把握时，尽量避免去繁华路段，到路口、人行横道、弯道等路段时要控制车速、减速慢行；行驶中留心路边或路口的交通标志，保持应有的跟车距离。即便几个月下来，自我感觉开始良好了，也得记清楚一句话：“小心开得万年车”。

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