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乘车安全常识(多篇)

发布时间:2023-07-19 10:12:51 审核编辑:本站小编下载该Word文档收藏本文

[导读]乘车安全常识(多篇)为好范文网的会员投稿推荐,但愿对你的学习工作带来帮助。

乘车安全常识(多篇)

旅客乘车小常识 篇一

1、旅客购买票后,能否在中途站上车?

旅客可以在车票票面指定的日期、车次于中途站上车,但未乘区间的票价不退。

2、旅客乘车后能否中途下车,并恢复旅行?

持有效期载明“限乘当日当次车 在N日内到有效”字样车票的旅客,乘车后可以在列车中途停车站下车,但卧铺票即行失效;旅客恢复旅行时,应当在车票有效期内并先到车站办理签证手续。持其他车票的旅客,不能中途下车。

3、旅客在乘车途中客票有效期终了怎么办?

旅客在乘车途中客票有效期终了、要求继续乘车时,应自有效期终了站或最近前方停车站起,另行补票,核收手续费。

4、车站什么人员、可以不予运送?

烈 患者、精神病患者或健康状况危及他人安全的旅客,站、车可以不予运送;已购车票按旅客退票的有关规定办理。

5、什么情况下可以办理车票变更手续?

旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时,可以开车前到乘车站办理一次提前或改晚乘车签证手续,但团体旅客须在开车48小时以前办理。

在有运输能力的情况下,车站应予办理。办理时,通常应收回原票、换发新车票,并按规定处理新旧票价差额。

6、旅客乘车后能否变更座位、铺位?

旅客乘车后,要求变更座位、铺位时,在有运输能力的情况下,列车应予办理。变更后的票价高于原车票的,发售补价票,核收票价差额和手续费;低于原车票的,票价差额不予退还,并核收手续费。

按有关手续费的规定,由座票变更为卧铺票的,每张票核收手续费5元;由座票变更为座票或者由卧铺票变更为卧铺票的,每张为2元。

7、因铁路责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、卧别乘车怎么办?

因铁路责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、卧别乘车时,站、车应重新妥善安排。重新安排的列车、座席、铺位高于原票等级的,超过部分票价不予补收;低于原票的,退还票价差额,不收退票费。

8、旅客在中转站或列车上能否变更径路?

旅客在中转站或者列车上可以要求变更一次径路,但须在客票有效期内能够到达到站时方可办理,

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《乘车安全常识大全》()。办理时,原票价低于变径后的票价时,补收新旧径路票价差额,核收手续费;原票价高于或等于变更后的径路票价时,持原票乘车有效,差额部分不予退还。

9、旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车怎么办?

旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时,在有运输能力的情况下列车应予办理,并核收越站区间的票价和手续费。

10、发生车票误售、误购时怎么办?

发生车票误售、误购时,在发站应换发新票。在中途站、原票到站或列车内应补收票款时,换发代用票,补收标价差额。应退还票款时,站、车应编制客运纪录交旅客,作为乘车至正当到站要求退还标价差额的凭证,并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站,均不收取手续费或退票费。

11、因误售、误购车票或旅客误乘时,怎么办?

发生误售、误购车票或者误乘车、坐过了站等情况时,旅客应及时向车站、列车工作人员提出。在列车上,列车长经确认后,开具客运记录将旅客交至前方停车站,由车站为旅客办理换乘或者免费送回。因此导致旅客在原票有效期不能到达到站的,根据折返站至正当到站间里程,重新计算车票有效期。免费送回时,旅客不得中途下车;否则,对往返乘车区间补收票价,核收手续费。

12、旅客丢失了车票怎么办?

旅客丢失车票时,应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价,核收手续费。

旅客补票后又找到原票时,在乘车站可按规定办理退票手续;在列车上,应主动向列车长声明,列车长应编制客运记录交旅客,作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。

13、旅客乘车不符合条件时,铁路如何处理?

针对不同情形,对不符合乘车条件的旅客,铁路有三种处理方式:

一、按规定补收票价或票价差额,核收手续费,并加收应补票价50%的票款。包括:

(1)无票乘车的。持失效、伪造、涂改车票乘车或者持站台票上车在开车20分钟后仍不声明的,按无票处理。其中对持伪造、涂改车票的,应送交公安部门处理。

(2)持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座位的。

(3)持半价票没有规定的减价凭证或不符合减价条件的。

二、按规定补票,核收手续费。包括:

(1)应买票而未买票以及身高超过1.5米使用儿童票乘车的儿童。

(2)持站台票上车送客未下车但及时声明并于前方停车站下车的。

(3)经站、车同意上车补票的。

三、只核收手续费。包括:

(1)旅客未按票面指定的日期、车次乘车(含错后乘车2小时以内的)但乘坐票价相同的列车时,列车换发代用票;超过2小时均按失效处理。

(2)旅客所持车票日期、车次相符但未经车站剪口的应补剪,中转换乘或中途下车应签证而未签证的应补签,但已使用至到站的车票不再收补剪补签费。

在列车上,对无票乘车而又拒绝补票的人,列车长可责令其下车并应编制客运记录交到站或者县、市所在地车站或三等以上车站处理。

14、对哪些旅客或人员,站车可以拒绝运输或责令其下车?

1、对违反国家法律、法规,在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人,站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公安部门处理;对未使用至到站的票价不予退还,并在票背面做相应的记载,运输合同即行终止。

2、对烈 患者、精神病患者等健康状况危及他人安全的旅客,可以拒绝运送,并对其未使用的车票部分办理退票手续,不收退票费和手续费。

浅谈乘车的礼仪 篇二

一般来说,轿车都有5个座位,然而这5个座位都是有固定的人员来乘坐的。并不是想坐哪就坐哪的。那具体的位置应该怎么安排呢?大家来看看!

主人亲自驾驶

座位顺序应当依次是:副驾驶座、后排右座、后排左座、后排中座。

实际的操作是这样的:如果只有你一个人乘坐,那就坐副驾驶位。如果正好满员,一群人都是同事关系,那么大胖子或者女士坐副驾驶位。

专职司机驾驶

座位顺序应当依次是:后排右座、后排左座、后排中座、副驾驶座。

从礼仪角度来看,专职司机驾驶时后排三席的等级最高。但实际执行时还是看辈分或职位最高的乘员选择。因为满员时,舒适度最高的还是前排副驾驶席。

乘坐平级的车

座位顺序应当依次是:后排右座、后排左座、后排中座、副驾驶座。

从礼仪角度来看,专职司机驾驶时后排三席的等级最高。但实际执行时还是看辈分或职位最高的乘员选择。因为满员时,舒适度最高的`还是前排副驾驶席。

有领导乘坐时

副驾驶座一般也叫随员座,通常坐于此处者多为助理、译员、警卫等。领导自然后排就坐。

私家车座位安排原则

原则一:后排是需要让给嘉宾、领导或“关系相对远的那方”乘坐。

原则二:必须尊重客人对轿车座次的选择。

原则三:如果坐在前排副驾位置,最好不要睡着,以显示尊重,长途行车也是为安全着想。如果超长途互换驾驶除外。

关于乘车安全常识 篇三

1. 乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2. 不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3. 不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。

4.机动车行驶中,不要将身体任何部位伸出车外,不准跳车。

5.车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员安全操作的行为。

6.车辆在高速行驶中,不要在车内站立,不向车外抛弃物品,乘坐前排时书包www.haoword.com范文应系好安全带。

7.乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时,上车后一定要先察看安全门和安全槌的存放地方。

9.不要在道路中间上下车。

10.下车后,不要从车前车后突然走出横穿马路。

11.乘车时要坐稳扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向站立,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

12、“黑车”千万不要坐。一些“黑车”车辆档次低,有些甚至是报废车加以改装,有些超载严重,容易引发事故。一旦出了意外,旅客的自身权益根本无法得到保障。

13、危险物品不能带。属于危险品的有:烟花、爆竹、汽油、酒精、火药、煤气(罐)、油漆、清洗剂、硫酸、敌敌畏、管制刀具、枪械等。

14、谨记系好安全带。试验表明,当车辆出现紧急制动、正面碰撞和侧翻时,安全带会使乘员紧贴座椅,避免摔出车外或是碰撞受伤。

15、贵重物品保管好。现金或者贵重物品应该妥善保管,随身携带。大件贵重物品应及时申报,办理托运手续。

16、上下车时点行李。不少旅客由于忙着上车或下车而遗忘了随身携带的提包或行李,而造成经济损失。因此下车前后及时清点行李非常要紧。

公务接待注意事项 篇四

在公务接待中,除了注意车辆的正常座次排列外,还需要把握以下几点:

1、乘座主人驾驶的轿车时,最重要的是不能让前排空着。一定要有一个人坐在那里,以示相伴。

2、由专人驾驶车辆时,副驾驶座一般也叫随员座,通常坐于此处者多为随员、译员、警卫等等。从安全角度考虑,一般不应让女士坐于副驾驶座,孩子与尊长也不宜在此座就座。

3、必须尊重嘉宾本人对轿车座次的选择,嘉宾坐在哪里,则哪里即是上座。

4、主人夫妇驾车时,则主人夫妇坐前座,客人夫妇坐后座,如果主人夫妇搭载友人夫妇的车,则应邀友人坐前座,友人之妇坐后座,或让友人夫妇都坐前座。

5、主人亲自驾车,坐客只有一人,应坐在主人旁边。若同坐多人,中途坐前座的客人下车后,在后面坐的客人应改坐前座,此项礼节最易疏忽。

最安全座位

当然,也有很多人更关注的是轿车内安全座位的问题。据美国一个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象,通过近10年的事故调查分析,并通过多次的实车检测后得出这样一个结论:如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100,则副驾驶座位的危险系数是101,而驾驶员后面座位的危险系数则是73.4,另一侧座位的危险系数为74.2,后排中间座位的危险系数为62.2。也就是说,小汽车内安全性由大到小可排列为:后排中间座位,驾驶员后面座位,后排另一侧座位,驾驶座位,副驾驶座位。

既然讲到安全座位,再顺便科普一下公交车安全座位:

最安全位置:1.老、弱、病、残、孕席座位。这些位置不太挤,下车时,可直接向后车门移动。2.这些位置被占后,老人最好坐靠窗户旁的座位,非以上最不安全的座位都可以。普通车没有睡椅后面的位置也可以坐。

最不安全位置:最后一排,尤其中间的3个座位,因横向的没有扶手,虽然有安全带,但是几乎没有乘客使用它。即便有扶手,也是很短,一旦急刹车,都极易摔下来。

次不安全位置:公交车中门以后,即两个后轮上面坐的位置,人坐着非常不舒服,感觉像坐地上,起或坐都要费一番周折。

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