关于空气污染环保的建议书（整理4篇）

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篇1：空气污染的建议书

敬爱的市长：

作为史越千年的.故土，绍兴不仅仅是历代帝王兵戈相见的地方。绍兴是我们赖以生存的家园，也是浪迹江湖的文人骚客留连望返之所。绍兴具有“山青水秀之乡、历史文物之邦、名人荟萃之地”的美誉。它历史悠久，名人辈出，小桥流水，风景如画，已有2500年历史。然而，就是这样一个美丽而又脆弱的城市正遭受着开发者们的剧烈破坏。

以前，绍兴山青水秀、春光明媚、桃红柳绿、春意盎然。现在，绍兴变得面目全非，每隔几天就会有一次雾霾，这样下去，拥有几千年历史的绍兴将毁于一旦。烟囱吐出的烟雾像一位凶神恶煞的魔鬼笼罩着我们的家园，将我们的家园笼罩在一片黑暗之中。

为了大家的健康，我提出以下几点建议：

1倡议大家外出如果目的地不远的话步行或骑车去，这样既锻炼了身体又保护了环境。

2严禁乱烧垃圾。

3部分垃圾可以加工成肥料入土。

4部分垃圾还可以加工成为一些动物的饲料。 5多植树，让树来净化空气。

6改进公交车排气气管，减少公交车的尾气排放。 7增加公交车，减少私家车。

篇2：空气污染的建议书

尊敬的环保局局长:   您好!   地球妈妈用甘甜的乳汁哺育了无数代炎黄子孙。原来的她经无数仁人志士的努力，祖国河山到处锦绣繁荣。可是，现在人类为了自身的利益，将她折磨得随处可见千疮百孔。人类只有一个地球;而地球正面临着严峻的'环境危机。“救救地球”已成为世界各国人民最强烈的呼声。   我通过在书刊、报纸、互联网大量收集、整理资料证明：环境问题是因为人类不合理地开发和利用自然资源所造成的。一个个铁一样的事实告诉我们：环境污染像恶魔般无情地吞噬着人类的生命。它威胁着生态平衡，危害着人体健康，制约着经济和社会的可持续发展，它让人类陷入了困境。为此，为了我们要时刻不忘保护环境的意识，有依法治理环境，保护环境的意识 ，特提   出如下建议:   1、节约资源 ：节水为荣，随时关上水龙头，千万不能浪费我们的水资源。   2、分类回收：不乱丢弃废电池、废塑料等垃圾、废物。   3、重复使用： 尽量少使用一次性用品，多使用耐用品。如不使用一次性塑料和餐盒，减少白色污染。   4、保护树木：植树造林，爱护我们身边的每一寸绿地、每一株花草、每一片树木。 做为新时代的小学生，我倡导住在地球上的每一个公民，让我们共同努力，以使我们的地球更美丽、可爱，使我们生活的环境更美好，人人争做地球的小卫士。 以上就是我为我们所生存的地球，我们的家园所提出来的建议，妥否，请局长参考。   20xx年11月14日

篇3：空气污染的建议书

近期，关于中国是否应该进行PM 2。5颗粒检测和城市空气污染成为一个社会热点问题。随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，汽车社会已不可逆转的到来。汽车给人们带来方便与效率的同时，也给环境造成了污染。

汽车污染问题主要表现在两个方面，一是汽车排放的尾气污染物和噪声对车外环境的污染；二是车体材料释放有害物质造成的车内环境污染。对于汽车排放污染和噪声污染，国家已经制定并发布了相关法律和一系列汽车大气污染物、噪声排放标准，并实施了汽车型式核准、生产一致性检查和在用车排放检查制度，对控制汽车外部环境污染发挥了重要作用。

对于车内环境污染，世界卫生组织已明确将其与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的十大威胁之一。而人们在购车时，除对汽车的品牌、型号、外观、特性等比较关注外，往往会忽视车内空气污染对人体的伤害。实际上，在车厢这一狭小的空间内，存在着大量有害气体。一直以来，国内对于车内空气质量一直无法规、无标准、无监管，众多车主对于新车扑鼻的异味，只能忍耐。“新车味”一度成为人们对于车内空气污染的一种无奈表述。近年来，媒体曾报道过多起因车内空气污染伤人致死的事件，由车内空气污染引发的纠纷、诉讼也日渐增多。前不久，中国科学院所属中科理化环境分析研究中心进行了一次调研。该机构在检测过程中选取了50款市场上常见的车型，行驶里程从10000km到270000km不等，针对其车内空气质量情况进行检测，最终发布了权威性的《国内汽车空气质量报告》。结果表明，车内空气健康状况极不容乐观。其中车内空气中所含的TVOC与室内空气质量标准比较平均超标30%；菌落总数与室内环境质量评价标准1级参照对比平均超标77。65%，与新加坡室内空气质量标准比较平均超标255。30%。长此以往，人类的健康就在不知不觉中受到了难以估量的危害。新车车内空气污染主要来源有三个，第一个是车内各种配件，如隔音垫、密封件、橡胶件、塑料件、坐椅等不环保化学配方设计；第二个是车内饰，如车内地板、门内护板、车顶棚衬里、窗帘等；第三个是生产中使用的油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆等。德国最早开始关注车内环境污染控制，并颁布相关法规政策；美国从上个世纪八九十年代开始关注车内环境污染，对材料进行法律化约束要求。但是，由于中国没有这一套控制标准，所以导致了大量外国品牌汽车在中国投放的产品与在欧美投放的产品标准不一致，严重影响了中国人民的身体健康。

近年来，国内自主品牌车企逐步开展了车内环境污染控制工作，不少自主品牌车型已超过众多合资品牌车型，达到汽车行业领先水平。但是，由于没有统一法规要求，各汽车企业结合自身情况及销售区域，衍生出不同的测试方法及管控手段，其车内环境品质控制技术水平也存在着不同程度的差距。

20xx年10月27日国家环保部和国家质检总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》，规定了车内空气中8种常见的挥发性有机物浓度的设定限值，自20xx年3月1日起正式实施。该指南从一定程度上使消费者在车内污染方面的维权有了依据，但该指南并非强制性标准，还没有法律约束力，不能从实质上对车内有害物质进行抑制。

为了提升汽车行业车内空气质量标准，防止车内空气污染对消费者的危害，建议如下：

一、由国家环保部、质检总局牵头建立权威的乘用车内空气质量检测和发布机构，像中国新车评价规程（C—NCAP）那样，定期对市场上的新车空气质量进行抽检、发布，给予消费者系统、客观的车内空气质量信息，使消费者真正对车内空气污染有知情权。

二、对于各地的检测机构必须要求通过国家的资质认证，能够出具国家认可和有法律效力的检测报告。

三、尽快将《乘用车内空气质量评价指南》转变到国家强制性标准。

四、以点带面，由国家环保部、卫生部、人社部牵头，建立健全以预防为主的国家环境与健康政策法规，重点抓监测与防范，实现源头控制，解决危害人民群众健康的突出污染问题，减少环境相关性疾病发生，缓解医院就诊压力，减轻社保负担，确保环境和健康得到有效保护，促进我国经济社会可持续发展。

篇4：空气污染的建议书

环保局的叔叔阿姨们：

你们好!

最近，我们街上老是尘土飞扬，风一吹，沙子就飘起来了，有时候还会弄到眼睛里去。而且植物也少得可怜，只有几棵大树站在那儿!如果每条街道都是这样的话，后果将不堪设想! 曾经，有宇航员在天际遨游时，目睹地球，发出过这样的感叹：我们这个地球太可爱了，本网同时又太容易破碎了!是啊!善待地球就是善待自己，拯救地球就是拯救未来!鉴于此，我想提出以下几点建议：

1、在马路中间建几条绿化带，多种些花草树木。

2、在公交车或的士上贴宣传纸，告诉大家外出距离近骑自行车，距离远搭乘公交车，尽量少开汽车。

3、招募一些环保志愿者，及时清理大街。

4、让住在街上的人们在窗外的防盗窗上种点植物。