浅谈外部安全环境经验

外部安全环境治理，晋州的工作距车务段要求还有一定差距，卢主任让晋州向大家介绍工作经验介绍，今天在此向大家汇报汇报工作思路。

外部安全环境工作分两部分，一是现场隐患拆除加固销号，彻底消除隐患；二是隐患台账资料整理留存，为铁路自己免责。

为统筹做好这两项工作，车站高度重视，每周车站班子会都对外部环境工作新进展进行讨论共同研究决定。

第一部分：现场隐患拆除加固销号，彻底消除隐患；

在铁路移交政府隐患台账后，车站组织交通局铁路沿线科对30处隐患共同检查，对责任人当面或电话督导限时拆除或加固完毕。

因为在这之前移交隐患时，交通局不接收台账，不签字，不让录像。但是，上级将隐患台账移交政府后，县政府这一级开始重视起来，主动的与车站核对上级移交给交通局的台账，落实石家庄市政府各项要求。车站原有30处隐患，经与交通局的联合整治，现剩余有3处，上周五外部安全环境检查后与交通局文永济局长通话。

第二部分：隐患台账资料整理留存。分两项工作：

我想重点说说这个部分，因为隐患只要没有彻底拆除，它所带来的风险仍然存在，就像定州的隐患虽然加固了，但仍然被风吹了起来定责。

健全完善“双段长”责任制和联席会议机制，每月定期开展检查和对接；

将我段转发的外部安全环境引起的事故一一梳理，与地方政府对接。