市政道路工程施工总结

市政道路工程施工总结

一路畅通工程的施工，是由两家公司合作进行的，利益共享、责任共担、同舟共济，就是工作的原则。工程是2018年8月开始施工，由于门楼镇和住建局在土地征迁过程中屡次遭钉子户干扰阻挠，工程施工处于干干停停的状态，现在杏坛路已经完成，奇泉路（除高压线下外）只剩下最后一遍沥青，乐康街只完成200m，剩余800m，主要是仉村周村在阻挠征迁，总体工程完成80%，余者必须等待住建局、门楼镇完成土地征迁，方可继续施工。

在工程施工过程中，首先就是把两家公司管理人员团结做好，光华市政公司方面在实际施工中轻车熟路，充当主力军，我们则全力支持，应该表扬孙辉在夜间施工时，夜以继日工作，表扬张海雷便学习、便实测，东西南北，每天十几公里步行测点位。而遇到监理人员提出问题产生的矛盾、当地村民借故阻挠施工问题、现场大量土石方回填及水泥稳定砂砾现场检测压实度不足等问题出现，及时与中国铁建大桥局、监理公司、检测站人员沟通联系，合理解决问题，确保工程施工正常进行，确保了工效。

材料取样试验、联系检测站人员到工地现场，这一个过程几乎在土石方回填、铺设砂砾期间，每天都在进行，压实度不足成了主要问题，通过调整压实厚度、碾压次数、压路机震动，以及沟通协调施工管理人员端正思想态度，认真按规范施工，经过复测后结果得到合格结论。

妥善处理化解施工方与村民、施工方之间、供货方、检测站、监理公司、大桥局等出现的矛盾问题。采取了沟通协调、实事求是、按合同依法施工，妥善处理了许多问题，为工程施工正常进行，起到了积极作用。

进度方面：想方设法消除阻挠，一旦出现满足施工条件，立即加班施工，不仅能够达到监理、大桥局进度计划要求，我们还在积极主动催促未完土地征迁，灵活处理了不少村民简单要求，以最少的代价（这部分费用均得到签证许可），解决了拦路虎、绊脚石，而乐康街的仉村周村阻挠，住建局通知我们不要参入。

质量方面：公司聘请的两位经验丰富的市政工程专家，在总体质量控制上，起到了关键作用。我们也跟随他们边干边学，积累了很多市政工程经验，为下一步我们公司自己独立承揽市政工程，打好了基础。17个月来，出现了20㎡7cm沉陷一处，20m轻微裂缝一处，15㎡砼下回填土下沉一处等问题。但这几方面问题不是技术问题、难度问题，是施工人员的不认真、侥幸的思想问题，这个教训必须认真总结。如果一纵两横工程要创“市政金杯”，路边石、人行道砖、检查井盖、仉村桥细部等必须彻底认真检查整改，还要认真理解“市政金杯”的要求条件，逐项落实。

成本控制方面：工程接手后，经过工程量清单造价分析，回填土、雨污管道、水泥稳定砂砾价格较好，仉村桥、沥青层、路边石、人行道价格较低。于是，提前采购沥青存储、签订路边石供应合同，避免了2019年各级环保要求严而产生的涨价风险，间接降低了成本。杏坛路开挖路槽时超挖80cm沙子，约2000m3用于管道回填沙，由于河沙价格过高，灵活运用了风化砂代替河沙。外购土石方方面，积极联系正在挖土外运的单位，以较低价格购进。施工过程出现的签证，及时采取现场草签。另外又针对工程因钉子户拖延工期而出现的工效降低、外购土方、裸土覆盖、逆尘洒水、多次设备进出场费用及人员费用浪费，计划索赔。

环境保护方面：进入2019年以来，上面各级领导对施工现场环境保护非常严格，出台了6个百分百指标，加之一纵两横土石方挖运、回填土量大、面积大、施工过程较长，覆盖洒水成了关键，采取夜间施工白天覆盖，几个路口专人负责清扫卫生、喷雾洒水，应对了不同级别各类环保大检查，现场提出的少部分问题及时得以解决，没有出现警告、罚分等处罚。

安全施工方面：发生一次土方车辆触电事故，幸好没有人员伤亡，虽然事前公司经理已经在与监理公司、大桥局共同巡查时两次提出奇泉路高压线需要抬高，但是一直没有回音。我方现场管理人员3人共同给准备回填土车队负责人开了现场安全交底会，但是还是在卸土时碰到高压线。回头看这个问题，我们必须把风险点、安全隐患解决了，才能继续施工，从主观上避免发生安全事故。

通过一纵两横市政工程的施工，发现市政工程有工程量大、机械化程度高、工期短、造价高、隐蔽工程多，利润率较高，建议公司领导如有机会，可继续采取合作或独立施工方式，继续承揽市政工程或公路工程，以丰富公司业务面。

应该鼓励和互相学习有关项目的优点，例如：御泰苑的内装饰、水电暖安装工程，施工质量有了很大提高，达到省优标准，非常有利于交付用户，蓬莱市文旅项目在环境保护和文明施工方面，有了明显的正面效果，获得了蓬莱市住建局的表彰和推广。年轻的技术人员，工作之余，积极学习风气日盛，进步较大，今年又考过一个建造师。