充换电服务推进情况总结

按照省委政府提出的“一优两高”战略，积极在权责范围内推动全市充电桩业务发展，开展的主要工作总结如下：

一、深入开展全市十四五电动汽车充电网络规划。充分借助大数据，深度摸排分析了全市电动汽车现状和发展趋势，详细了解全市的电动汽车及充电桩规模。同时开展新能源汽车需求分析，研究推广前期车辆分布范围及使用情况、充电设施配置、充电需求测算等工作，根据电动汽车行驶特性，充电行为特性，并充分立足全市经济社会发展，正全力开展十四五电动汽车充电网络规划的编制工作。

二、细致谋划充电桩布点战略。积极构建全省层面的电动汽车充电服务网络内容，提出全市充电网络建设的“点线面”原则和“智能化、数字化”目标；再通过“三个层级”（重点发展区、示范推广区、按需发展区），逐一落地汽车电动化率指标；确保在分区、分充电设施类别等基础信息上，以市场需求为导向，以经济效益优先，加快电网公司充电设施的建设。同时加强对老旧充电桩、零低电量的充电桩开展运营效益分析，以按需配置为原则，开展迁改、升级再运营，大力提升充电桩利用率。

三、稳步扩大充电桩建设范围。以市场需求为导向，以经济效益为优先，在承担企业社会责任的同时，积极发挥公司在充电网络建设领域的技术引领、示范带动和产业生态主导作用，全市范围内加快投资建设公交车、物流车专用充电站，推动服务区、大型公共停车场、综合商圈、城区高架桥底公共停车场等建设条件良好的城市公共充电站建设，深化车联网平台广泛应用，争取政府和市场支持，对接社会其他运营商平台，提供统一的设施接入、信息展示、充电控制、账户管理、订单支付、清分结算、客户服务等基础服务，促进全市充电桩业务健康发展。

四、创新不充电占位收费机制，有效缓解非充电状态车辆占位问题。推动政府相关部门强化公共充电场站的车牌识别、车辆身份识别能力，强化与停车场经营方合作，针对电动汽车不充电占位或者充电后长时间停留占位等行为，建立燃油车占据充电车位行为识别、取证以及惩罚性收费机制，避免燃油车、或非充电状态电动汽车占位现象出现。