县交通局节能减排工作总结(精选多篇)

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第一篇：2014年县交通局节能减排工作总结

一、领导重视，加强对节能减排工作的组织领导

2014年5月8日，我局与市交通局签订《玉溪市交通行业2014年节能减排工作目标责任书》后，我局认真组织局属单位主要领导召开**县交通局2014年节能工作会议，董绍宏局长传达了市交通局节能工作会议精神，强调了节能减排工作重要意义，指出了全面贯彻落实科学发展观和节约资源的基本国策，确保实现我市“十一五”期末单位gdp能耗比“十五”期末降低17%的目标，局单位必须从思想上提高认识，从管理上加强对节能减排组织领导，抓好抓实各环节工作，确保节能工作目标的实现。为切实加强节能减排工作的领导，成立了**县交通局节能工作领导小组，由董绍宏任组长，李怀生、普建忠、柏忠龙任副局长，局属单位的主要负责人，法规安全监督科、基建科、办公室负责人为成员，下设办公室，办公室设在法规安全监督科，由何发春兼任办公室主任，负责处理日常工作。

二、加强节能工作的宣传教育，提高节能工作意识

为抓好交通行业节能减排工作，从抓思想教育入手，围绕“节能减排、科学发展”这一主题，结合**县“节约能源和保持生态环境形势十分严峻，完成节能降耗和污染减排的任务非常艰巨的实际情况”，开展了节能宣传活动，深入基层宣传节能降耗的重要性和紧迫性，单位干部职工中宣传国家和省、市、县有关节能降耗的方针、政策和法律法规，对驾驶员开展了节约一升油，干部职工开展了节约一度电、一滴水、一张纸活动，节约、勤俭传统美德深入人心，反对浪费，节约光荣，通过多渠道宣传教育，提高了干部职工节能减排工作的意识，节能减排逐渐形成了自觉的行动。

三、抓紧节能环节工作措施的落实、确保节能指标的现实抓好节能减排工作，制度要科学合理，措施是保障，做好每一环节的工作，必须一脉相承，持之以恒，特别是单位的管理人员一定要按照制度抓落实，才能促进工作目标的实现。因此，对公务车和工程机械单机单台油料按目标指标进行核算计量，禁止指标突破，严格控制了车辆克故的行检，降低了油耗。办公室、楼院的节电节水管理也实行了上班时间科（室）人员负责制，下班时间门卫值班人员检查管理制，杜绝了漏水、漏电现象的发生。

交通行业节能减排是一项经常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使节能制度更加科学合理，节能措施更加完善，树立循环经济观念，依靠科技进步，发展研创高效低耗运输装备，开发交通环保新技术，节能资源、减少能耗、保护环境、为国为民，建立节约型交通行业，实现清净运输和绿色交通，确保实现“十一五”规划《纲要》中提出的交通节能减排目标。

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第二篇：县交通局2014年节能减排工作总结

**县交通局2014年节能减排工作

2014年，我局认真贯彻落实《国务院批转节能减排统计监测及考核实施方案和办法的通知》（国发［2014］36号）、《某某省人民政府关于进一步加强节能减排工作的若干意见》（云政发［2014］141号）的规定，深入学习党的“十九”大会议精神，全面贯彻落实科学发展观，认真做好“十一九”期间节能降耗，把节能的各项指标合理科学、合理利用能源、保护环境，切实推进行业节能管理。根据市交通局2014年交通行业节能减排工作目标责任书要求，为全面完成省交通厅作出的“十一九”节能目标，2014年具体做了下面几方面的工作：

一、领导重视，加强对节能减排工作的组织领导

2014年7月8日，我局与市交通局签订《玉溪市交通行业2014年节能减排工作目标责任书》后，我局认真组织局属单位主要领导召开**县交通局2014年节能工作会议，董绍宏局长传达了市交通局节能工作会议精神，强调了节能减排工作重要意义，指出了全面贯彻落实科学发展观和节约资源的基本国策，确保实现我市“十一九”期末单位gdp能耗比“十九”期末降低17%的目标，局单位必须从思想上提高认识，从管理上加强对节能减排组织领导，抓好抓实各环节工作，确保节能工作目标的实现。为切实加强节能减排工作的领导，成立了**县交通局节能工作领导小组，由董绍宏任组长，李怀生、普建忠、柏忠龙任副局长，局属单位的主要负责人，法规安全监督科、基建科、办公室负责人为成员，下设办公室，办公室设在法规安全监督科，由何发春兼任办公室主任，负责处理日常工作。

二、加强节能工作的宣传教育，提高节能工作意识

为抓好交通行业节能减排工作，从抓思想教育入手，围绕“节能减排、科学发展”这一主题，结合**县“节约能源和保持生态环境形势十分严峻，完成节能降耗和污染减排的任务非常艰巨的实际情况”，开展了节能宣传活动，深入基层宣传节能降耗的重要性和紧迫性，单位干部职工中宣传国家和省、市、县有关节能降耗的方针、政策和法律法规，对驾驶员开展了节约一升油，干部职工开展了节约一度电、一滴水、一张纸活动，节约、勤俭传统美德深入人心，反对浪费，节约光荣，通过多渠道宣传教育，提高了干部职工节能减排工作的意识，节能减排逐渐形成了自觉的行动。

三、抓紧节能环节工作措施的落实、确保节能指标的现实抓好节能减排工作，制度要科学合理，措施是保障，做好每一环节的工作，必须一脉相承，持之以恒，特别是单位的管理人员一定要按照制度抓落实，才能促进工作目标的实现。因此，对公务车和工程机械单机单台油料按目标指标进行核算计量，禁止指标突破，严格控制了车辆克故的行检，降低了油耗。办公室、楼院的节电节水管理也实行了上班时间科（室）人员负责制，下班时间门卫值班人员检查管理制，杜绝了漏水、漏电现象的发生。

交通行业节能减排是一项经常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使节能制度更加科学合理，节能措施更加完善，树立循环经济观念，依靠科技进步，发展研创高效低耗运输装备，开发交通环保新技术，节能资源、减少能耗、保护环境、为国为民，建立节约型交通行业，实现清净运输和绿色交通，确保实现“十一九”规划《纲要》中提出的交通节能减排目标。

第三篇：铜川市交通局2014年节能减排工作总结

铜川市交通局2014年节能减排工作总结

今年以来，在市委、市政府的正确领导和省交通运输厅的大力支持下，我局节能减排工作以科学发展观为指导，以构建资源节约型、环境友好型交通行业为目标，认真贯彻省厅印发的《陕西省交通运输行业节能减排工作实施方案》和《2014年全省交通行业节能减排工作安排意见》，结合我市交通行业实际，从理念节能、技术节能、组织节能三方面入手，突出重点、强化措施，利用政策引导、监督管理、科技创新等手段，推进我市交通运输行业节能减排工作的开展。今年截至目前，全市营运客、货车单位周转量能耗较去年同期分别下降0.5%和2%,达到了预期目标。

一、高度重视，落实责任，充分认识节能减排工作的重要性

交通运输行业是国民经济和社会发展的基础产业，同时也是资源占用和能源消耗大户。我们充分认识加强节能减排工作的重要性，把节能减排工做作为一项十分紧迫的战略性任务来抓，统一思想，加强领导，落实责任。年初，我局制定下发了《铜川市交通运输行业节能减排工作实施方案》，成立了以副局长刘利军为组长的节能减排工作领导小组，负责全市交通运输行业节能减排工作的统筹安排和部署，局属各有关单位也成立了相应的组织机构。做到了机构健全、责任落实。

二、突出重点、强化措施、积极开展节能减排工作

（一）加强节能减排宣传力度，营造良好氛围。

进一步加强节能减排宣传力度，把宣传教育伸展到交通运输行业一线。我们采用悬挂宣传标语、散发宣传单、制作宣传展板等多种形式广泛宣传，引导从业人员树立为国家节能、为企业创利、为个人增收的观念。在节能减排宣传月活动中，我们组织人员在人口聚集的方舟广场、永安广场举办宣传活动，发放节能倡议书4000余份，制作宣传展板6块。同时，把节能减排与我市“科技之春”、“世界环境日”宣传结合起来，以创建“节约型”单位为载体，树立节能新理念，为交通行业节能减排工作营造了良好舆论氛围。

（二）加大车型结构调整力度，鼓励发展高效低耗车辆。

我们历来重视利用车辆技术结构优化实现节能减排目的。2014年，我们投资600余万元更新了29辆班线客运车辆；自筹500万元，新增及更新了54辆公交车。今年8月份一次投资3485万元在铜西线上更新投放了42辆大型高二级豪华客车，更新后的大型车比更新前的中型车单车每月平均节约油料150升；又淘汰报废258辆车辆技术状况差、油耗高的营运客车，责令其退出运输市场。货运车辆方面，我们鼓励发展多轴、高效、低耗的罐式、箱式、8吨以上重型货车和2吨以下轻型货车，截至今年11月底，我市这一类型货运车辆已达4389辆，占全部货运车辆的72%，大大提升了单车运营效益。

（三）开展驾驶员节能竞赛活动，推广节油驾驶技能

按照省厅要求，我局在全市开展营运车辆驾驶员节能竞赛活动，印发了《关于举行全市营运车辆驾驶员节能竞赛活动的通知》。各县区交通局、三级以上运输企业和市公交公司按要求分别组织驾驶员进行初赛，选拔节油能手参加全市节能竞赛活动。7月18日，来自全市交通运

输行业、通过层层选拔和考核50名驾驶员参加了全市营运车辆驾驶员节能竞赛活动。我们对两个优秀组织单位、12名节油能手进行了表彰奖励，并选拔出3名节油能手，经过集中培训和学习，参加了省厅(推荐访问范文网www.haoWOrD.COm)组织的全省节能竞赛。通过这次活动，激发了我市营运车辆驾驶员学习推广节油技巧的热情，起到积极示范作用，推动了我市节能减排工作的顺利开展。

（四）整治车辆维修市场，强化车辆二级维护监管

车辆的综合技术性能良好是节约燃油的基础，二级维护是车辆节约燃油的有效措施。年初，我们决定在全市开展机动车维修市场整治活动，以铜交发[2014]89号文件下发了《关于开展全市机动车维修市场整治活动的通知》，并成立了机动车维修市场整治活动领导小组。整治活动中对连续不按有关规定进行年度质量信誉考核的2家维修企业进行了取缔，对达不到标准的降低类别4家、整合2家，对违规经营的3家维修企业要求限期进行整改，整改期限为3—6个月，在整改期限内，暂停办理车辆二级维护相关业务。从第四季度开始对限期整改的维修企业进行全面验收。通过维修企业的整治活动，规范了我市机动车维修市场经营秩序，保障机动车维修质量。同时，我们要求市汽车综合性能检测站加大设备设施投资力度，加强内部管理，今年投资了30余万元对检测设备进行了更新，检测营运车辆7500余辆，对达不到技术等级要求的车辆要求其停止运营进行维修，维修后达到要求的方可参加运营，从而保证了运营车辆技术性能良好，降低了车辆能源消耗。

（五）提高客运车辆实载率，遏制货运车辆超限运输。

我们结合铜川客运市场实际，充分发挥汽车站场运营车辆调度作用，根据客流变化合理调整客运车辆班次，使运力与运量日趋平衡，努力提高客运车辆实载率，减少了车辆油耗。在货运方面，我们严格执行省人民政府《陕西省治理公路超限超载运输办法》，加强源头监管，加大路面超限查处力度，提高了道路通行率，减少了车辆油耗。

（八）加大节能减排培训教育力度，提高节能管理水平。

开展节能减排业务培训，是全面提高行业人员整体节能减排素质的一项重要措施。从小事、手边的事做起，努力建设节能型行业和节约型单位。要求各个企业定期开展节能培训和教育，建立油耗考核机制，完善和落实节约能源管理制度和奖罚制度。要求各单位从节约一度电、一滴水入手，加强日常维护，防止跑、冒、漏、滴，认真履行节能职责，使每名干部职工积极参与节约能源活动。我们高度重视培训工作，积极选送人员参加省厅、省局组织的各类培训，为力争建立一支业务能力强，管理水平高的节能管理队伍提供基础保障。

三、存在问题

虽然我们在节能减排工作中做出了努力，取得了良好成效，但仍存在一些问题：一是资金投入不足，对新技术，新工艺推广不够。二是完善的行业节能监管体系还没有完全建立。三是部分职工对节能减排工作的认识还有待于提高。

我们将在以后的工作中，积极贯彻落实国家节能减排的政策法规，努力探索交通运输行业节能减排新思路、新方法，进一步加大节能减排工作措施的落实，切实将全市交通行业节能减排工作抓实、抓出成效，

为我市经济发展作出应有的贡献。

第四篇：元江县交通局二○○八年节能减排工作总结

元江县交通局二○○八年节能减排工作总结

2014年，我局认真贯彻落实《国务院批转节能减排统计监测及考核实施方案和办法的通知》（国发［2014］36号）、《云南省人民政府关于进一步加强节能减排工作的若干意见》（云政发［2014］141号）的规定，深入学习党的十七大、十七届三中全会精神，全面贯彻落实科学发展观，认真做好“十一五”期间节能降耗，把节能的各项指标合理科学、合理利用能源、保护环境，切实推进行业节能管理。根据市交通局2014年交通行业节能减排工作目标责任书要求，为全面完成省交通厅作出的“十一五”节能目标，2014年具体做了下面几方面的工作：

一、领导重视，加强对节能减排工作的组织领导

2014年5月8日，我局与市交通局签订《玉溪市交通行业2014年节能减排工作目标责任书》后，我局认真组织局属单位主要领导召开元江县交通局2014年节能工作会议，李顺林局长传达了市交通局节能工作会议精神，强调了节能减排工作重要意义，指出了全面贯彻落实科学发展观和节约资源的基本国策，确保实现我市“十一五”期末单位gdp能耗比“十五”期末降低17%的目标，局单位必须从思想上提

高认识，从管理上加强对节能减排组织领导，抓好抓实各环节工作，确保节能工作目标的实现。

为加强领导，成立了以局长为组长、副局长为副组长、相关部门和单位的主要负责人为成员的局节能工作领导小组，领导小组办公室设在局办公室，指导全行业节能管理工作。局机关各业务部门按照职责分工，各司其职。做到责任到位、措施到位、投入到位。

二、加强节能工作的宣传教育，提高节能工作意识 为抓好交通行业节能减排工作，从抓思想教育入手，围绕“节能减排、科学发展”这一主题，结合元江县“节约能源和保持生态环境形势十分严峻，完成节能降耗和污染减排的任务非常艰巨的实际情况”，开展了节能宣传活动，不断加大对节能减排的宣传工作。

首先，在单位干部职工中宣传国家和省、市、县有关节能降耗的方针、政策和法律法规，对驾驶员开展了节约一升油，干部职工开展了节约一度电、一滴水、一张纸活动，节约、勤俭传统美德深入人心。

其次，利用公交和出租车进行流动宣传，采用车身广告、标语、移动电视媒体等多种形式，宣传公交周和无车日活动，大力宣传我国能源资源形势和节能的重要意义，宣传国家节

能方针、政策、法律及法规，提高广大群众的节能意识和资源忧患意识。

通过多渠道宣传教育，全年开展了大大小小240余次宣传教育活动，既提高了干部职工节能减排工作的意识，又使节能减排的意识深入到广大群众中去。

三、严格按照目标责任书要求，抓好节能减排各项工作 措施是保障，做好每一环节的工作，必须一脉相承，持之以恒，特别是单位的管理人员一定要按照制度抓落实，才能促进工作目标的实现。

1、我县客运（含公交车）分为集团分公司、华泰公司、安平公司三家，结合我县道路旅客运输市场实际情况，在强调安全生产的同时兼顾节能减排，至2014年底，原经营元江至玉溪的中型高一级客运车辆已全部报废更新，年内集团分公司客运班车更新2辆，所有玉溪线路班车已均为中型高一级客运车辆，全面实现了车辆等级高、安全系数大、耗油量低、尾气排放达欧三标准；同时，加快高能耗老旧公交车辆的淘汰步伐，年内公交车更新4辆。

加大城市观光电动车投入。在玉溪交运集团元江县分公司2014年5月投入20辆城市观光电动车的基础上，今年11月又投入10辆观光车。合理控制能源消耗大，排污严重的

机动车辆的投入营运，很大程度上减少了元江县城的空气污染，同时也达到了节约能源的良好效果。

2、对公务车单机单台油料按目标指标进行核算计量，禁止指标突破，严格控制了车辆克故的行检，2014年公务车耗油量15644.67升，2014年公务车耗油量8333.3升，降低了油耗。

3、建立了能源管理工作体系和工作责任制。为确保2014年“节能减排目标”的圆满完成，制定了2014年能源管理工作责任制，并从组织建设、强化宣传力度、完善基础工作、优化车辆结构、合理调配运力、加强车辆技术维护、加强监督考核等方面认真组织落实各项节能减排工作。

4、我局根据《云南省人民政府关于贯彻国务院加强节能工作的实施意见》、交通部《关于交通行业全面贯彻落实国务院加强节能工作决定的指导意见》和省交通厅的安排部署，结合交通部门的实际，制定了2014年节能减排工作目标措施方案，进一步明确了节能工作的组织领导、指导思想、实施原则等，对我县交通行业的节能工作进行全面安排。同时，根据我局与市交通局签订的《二〇一四年交通行业节能减排工作目标责任书》的要求，分别与局属单位签订了责任书，层层落实了节能责任。各责任单位严格按照责任书中的各项内容狠抓落实，基本达到责任目标的进度要求，今年1

—12月，全县重点监管的客货车百吨公里综合耗油量低于年初下达的综合耗油量每百吨公里8.5公升的指标。

5、依靠科技节能进步，交通节能减排成效显著。大力促进营运车辆燃料的清洁化和多样化。立足我县实际，大力推广电动观光车的应用。加快了交通智能化建设，提升道路运营组织和管理水平。充分运用先进科技手段，实现对车辆由静态监管向动态监管、由事后监管向事前监管的转变，加快了全县营运车辆调度系统的建设。

6、做好机关办公节能减排工作，发挥表率作用。行政机关节能是节能减排工作的重要部分，为做好我局机关节能工作，我局专门下发了《关于在局机关开展节能降耗活动建设节约型机关的通知》，并成立了机关节能领导小组，要求各级交通主管部门和事业单位带头节能。机关以节电、节油为重点，推广办公绿色照明，尽量采用自然光照明，降低办公设备待机能耗，机关夏天空调温度不得低于25度。从节约用电、用水、用油和节约办公耗材用等各方面厉行节约。

四、存在的问题

一是节能减排压力不断加大。交通运输业和公路建设消耗大量的能源，而快速发展的交通运输业又是全县经济快速

发展的重要保障，消耗总量和增长速度呈加快趋势，能源供给相对不足，趋必给节能减排带来更大的压力；

二是运输结构不合理。运输结构特别是客货运力结构不合理的问题突出，高能耗高排放的老旧车辆淘汰缓慢，节能环保型车辆推广进展不快；

三是清洁能源推广缓慢，替代能源总量投入不足，目前仅在城市公共交通中推广；

四是节能减排工作基础薄弱，思想认识不够到位，在交通行业还未建立起行之有效的工作制度、工作机制和统计计量方法，机构不健全、人员不落实等。

交通行业节能减排是一项经常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使节能制度更加科学合理，节能措施更加完善，在以后的工作中，树立循环经济观念，依靠科技进步，发展研创高效低耗运输装备，开发交通环保新技术，节能资源、减少能耗、保护环境、为国为民，建立节约型交通行业，实现清净运输和绿色交通，确保实现“十一五”规划《纲要》中提出的交通节能减排目标。

元江县交通局

二○○八年十二月二日

第五篇：2014年节能减排工作总结

乌兰煤矿第一季度节能减排工作总结

二○一一年乌兰煤矿在矿党委的高度重视和正确领导下，在各职能科室，节能部门的帮助指导下，认真落实科学发展观，以创建和谐乌兰煤矿为目标，积极贯彻国家“十二五”节能减排政策，持续深入地开展节能减排工作，积极探索节能减排新途径，建立新机制，圆满完成了年初集团公司下达的《2014年节能减排工作总目标》，为神宁集团公司经济又好又快发展作出了积极贡献。现将二○一一年一季度节能减排工作总结暨二○一一年下一步节能减排工作安排汇报如下：

二○一一年一季度节能减排工作完成情况

一、一季度集团公司指标完成情况

集团公司下达万元产值能耗指标：0.5165tce/万元，我矿万元产值能耗：0.23tce/万元。

集团公司下达吨原煤生产综合能耗指标：13.5kgce/吨，我矿吨原煤生产综合能耗：8.9kgce/吨。

二、持续推进节能减排综合管理工作体系化、规范化建设 为了持续深入地推进节能减排工作，使节能减排综合治理各项工作有序开展，实现节能减排工作在规范化、制度化指导下科学地管理，根据集团公司《节能减排工作要点的通知》要求，加强对节能减排工作的领导，对节能减排工作领导机构进行了调整，同时，为了积极推进节能减排工作的规范化管理，提高工作效率，明确目

标，将指标列入年度安全生产目标考核，并专门把治理环境减少污染列入了职业健康安全管理体系建设工作中，形成制度管理，使节能减排工作逐步进入良性循环阶段。

三、积极推进节能减排综合治理工作，持续改进节能减排技术水平

节电方面的工作情况

1、充分利用电价政策，合理调整用电负荷，搞好避峰填谷。一是井下中央泵房开泵排水时间尽量安排在用电低谷时段，二是地面选煤厂年生产任务较少，安排夜班生产。在保证矿井安全和生产需要的基础上，通过采取以上措施，最大限度地节约了用电量。

2、大力推广使用变频技术，利用高新技术实现节能降耗。

3、严格用电考核，落实责任，按矿有关规定兑现奖罚，调动了各单位的积极性，节电效果明显。

节约使用燃煤情况

在我矿中部井口安装了两台燃气热风炉、一台燃气热水锅炉。另一方面，对采暖用的三台蒸发量为10t/h的无烟燃烧蒸汽锅炉，进行全面检修，确保锅炉运行性能，使燃煤燃烧充分，达到最大的发热效果。最大限度的降低燃煤消耗。

进一步加强节约型机关建设

进一步强化机关干部和工作人员的节约意识，牢固树立“节约是美德，是生产力也是竞争力”的观念，带头厉行节约，树形象做表率，真正把资源节约的各项举措落到实处。围绕空调、办公设备、

照明、车辆运行等方面，制定完善节约用电、用水、用油、办公用品的管理制度；落实办公用品指标，运用竞价比价机制，优先采购节电、节水等节能产品；严格招待费用管理，严格招待标准，杜绝铺张浪费现象。制定能耗、水耗等定额，严格管理考核。

高耗低效机电设备淘汰情况

乌兰煤矿属老矿井，现有机电设备老旧且高耗能，正在逐步淘汰高耗能机电设备使用新型节能设备。

四、节能减排目标值完成情况

矿井水重复利用

利用处理后的矿井水进行绿化和冲厕。通过管网改造，极大地提高了矿井水的回用量，对矸石山和料场、煤场扬尘进行了有效治理。

大气污染防治

1、锅炉烟气治理

对锅炉加装脱硫除尘设备，减少烟尘排出量和so2排放量使锅炉烟尘废气浓度达标。

2、粉尘污染控制：

储煤场采用处理后的矿井水通过高压水枪喷雾灭尘，工厂道路扬尘采取洒水车定时洒水抑尘和绿化降尘措施。原煤生产系统中煤粉采取喷雾洒水措施。

固体废物再利用

乌兰煤矿主要固体废弃物为矸石和炉渣，主要用于填补采空区，下一步将考虑煤矸石的综合利用方案，尽量减少固体废物的存贮量。

噪声污染治理

矿井地面的主要噪声是主副井提升系统，扇风机、压风机、锅炉房等，根据《工业企业厂界噪声标准》和《工业企业噪声控制设计规范》等有关规定，对各主要声源采取如下治理措施：

1、副井绞车房内分别设有隔声值班室，室内声级控制在70db以下，冷却风机加装消声器，利用移动式隔声将冷却风机隔离。

2、风机房噪声控制：由于扇风机房位于工业场地内，与场界相邻，其声级较高，因此风机房内墙敷设吸声墙面降低混响，出风口厂家配带消声器，值班室采用隔声门窗。

3、锅炉房噪声控制：锅炉鼓风、引风机集中布置在风机间里，在房内墙面敷设吸声墙面降低混响。

二○一一年下一步节能减排工作安排

一、节能减排体系不完善，意识有待进一步提高。

节能减排管理体系体制、节能监察管理体制尚未健全，服务能力还不能适应节能减排需要;节能指标体系、监测体系和考核体系不完善。少数部门对节能减排工作认识还不到位，节能减排意识还比较淡漠，制度不完善，节能减排还未转变成全员自觉行动。加大节能减排宣传力度，使全矿职工意识到节能减排的重要性。

二、节能减排形势依然严峻。

国家在“十二五”规划中重新确立了节能减排的重要性，经济

的增长为节能减排带来了巨大压力，能源、资源消耗强度较大，污染排放和能耗还有增长，完成节能减排任务难度较大。我矿力争完成集团公司下达的指标。

三、加强污染物的治理

从源头上抓好抓实，做到达标排放为确保矿井各类环保设施的正常运行，随时对外排污染物指标进行监测控制，保证各种污染物达标排放，加强队cod、so2、悬浮物等各种污染物的监测，避免由于各类污染物超标外排造成的污染，促进环保工作的不断提高。

2014年4月7日乌兰煤矿

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