专业技术个人工作总结

专业技术个人工作总结

2016年7月毕业于宿州学院工程管理专业，大学本科学历。2016年7月进入工作，2017年1月被评为助理工程师。毕业至今，已达五年之久，回顾这五年来的工作，从事过公路工程、铁路工程、市政工程的施工，在这些项目中我一直从事工程技术的工作。每个项目都是一次全新的锻炼，一次经验的积累。在这五年中，通过学习摸索，并加以总结，专业技术水平及业务能力得到长足发展，逐渐成长为一名合格的工程技术人员。总之，五年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。现对几年来的专业技术工作总结如下：

一、加强专业理论知识学习，不断更新专业理论知识结构，提高自身素质，更好地服务工程项目，提高岗位技能。社会是个大学堂，走上工作岗位后，我把理论与实践相结合，在掌握新技术、新知识、新标准规范的基础上，根据工作需要将学到的技术运用到实际工作中去。为了尽快适应工作需要，转变身份角色，我努力学习施工测量、施工技术管理、工程预结算等专业知识，努力提高自己的岗位技能，在工作中言行一致、实事求是、严于律已、团结同志，尊重领导，圆满地完成单位领导交给的各项工作任务，通过自己的努力及同事的帮助，取得了单位领导和同事的一致认可。

二、严标准、严要求，敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著。

自参加工作以来，我先后参加了绍兴滨海公路工程项目、兴泉铁路工程三分部、绍兴柯桥互通改扩建项目、尹大线改造工程项目。

2016年7月至2018年5月，担任绍兴滨海公路工程项目工程部技术主管职务，主要负责梁板预制，本标段梁板共计800片，其中小箱梁552片，空心板共计248片。在小箱梁中有84片异形孔小箱梁，异形孔小箱梁同片梁板两端角度不同但是中隔板正交，这就意味着每一片梁板的尺寸都不相同，同一片梁板左右边的尺寸也不相同，并且采用先简支后桥面连续形式，施工难度非常的大，精细程度非常高。这要求需要先将梁板尺寸在电脑上模拟架设出来，对图纸尺寸进行复核，完全无误后才可以进行施工。在精细的技术管理下，所有梁板都顺利架设成功。

2018年5月-2020年10月，担任兴泉铁路三分部技术主管职务，在此期间主要负责南坂村联络线隧道及南坂村隧道大跨段这两条高风险隧道的施工工作。2019年下半年隧道工期节点的日益临近，但南坂村隧道大跨段由于地质构造极为复杂，洞身断裂、褶皱、节理裂隙极其发育，遇水泥化严重，存在坍塌涌泥等现象，洞内沉降严重，最大沉降达到78cm。不仅进尺一直很缓慢还是重大安全隐患风险源。面对工期紧任务重、技术难度高，我通过正工法、顺工序、配资源、抓安全明确了施工工法、理顺了施工工序。对作业队伍高标准、严要求，严格按照施工方案进行施工，并与作业队伍、主管领导、设计单位及时沟通，对现场出现的问题提出优化方案，及时解决问题。最终在不懈的努力下两条隧道都在节点工期内顺利贯通。2020年9月份开始负责金井隧道无砟轨道施工，无砟轨道施工对精度要求特别高，加之金井隧道工期较紧，质量和进度都必须兼顾。质量上通过采用现场过程质量把控，发现问题立即整改防止出现返工活，粗调及精调严格按照测量规范实施。进度上理顺钢筋、模板、弹性支承块轨排安装、混凝土浇筑的流水步距，120m浇筑段控制在24小时内完成。最终在工期节点前保质保量的完成了金井隧道无砟轨道施工。

2020年10月-至今，担任柯桥互通改扩建工程及尹大线改造工程技术主管。在此期间主要负责现浇梁施工、钢箱梁制作及跨高速顶推。钢箱梁制作及顶推对我来说是一门新技术、新工艺，我在施工中不断学习，已经能够应对施工中的技术问题。同时也负责编制投标书，现已能够独立编制技术标部分。

三、适应时代发展的需要，不断学习、不断更新知识 学无止境，本着“干一行、爱一行，学一行，专一行”的信念，我一直坚持专业技术知识和辅助知识的学习。

以上是我近五年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。任职期间工作表现良好，具备一定的分析、判断、总结和组织协调能力，较强的组织和实施专业技术工作的能力，并能独立撰写专项施工方案、技术总结、施工组织设计等。因此，本人认为自己已经具备工程师所应达到的各项要求和能力，符合申报的条件，特此申请。在今后的工作中，我一定继续加强学习，努力工作，不辱使命！