整车内装项目部工作总结及工作计划

整车内装项目部工作总结及工作计划

项目部今年以来主要完成了各项目进度跟踪和验收交付工作，全体项目员工经受了巨大的挑战和考验，全身心投入到项目跟进和产品交付工作中，在项目部领导的带领下，实施“以人为本、严格管理、立足岗位、拼搏奉献”的管理理念，带领项目部全体员工克服了设计变更频繁、工期要求紧张、验收程序繁复等困难，确保项目的各项收尾工作顺利达到产品交付的要求。现将2018年的工作总结和2019年的工作计划说明如下： 

一、2018年工作总结 

1、基本工作情况 

项目部全年完成已有项目的跟进和协调管理，并对后续新项目的启动和管理进行准备，迎接新项目的考验和挑战。 

截至2018年12月，公司累计销售7000多万元，累计成本约4000多万元，实现利润3000多万元。 

2、主要工作业绩 

上半年主要完成深圳2、5、6、8、9、10号线中顶板、长沙通号有轨电车、时代新材成都6司机室操纵台、重庆环线司机室操纵台、沈阳利源整车内装、上海1、上海2增购地板、南宁3整车内装、宁波3整车内装、南宁4整车内装、马来西亚HMU等等。

3、工作经验和具体做法 

（1）明确组织架构，优化岗位人员配置。随着企业机构改革和运营机构调整，项目部认真梳理各项规章制度，使各部门、各模块职能界定清晰，进而逐步优化岗位配置。 

（2）制定岗位职责和工作流程，明确工作质量标准。面对新的管理责任划分和层级定位，新的部门以及岗位的具体工作任务发生变化，项目组织各部门制定新架构下人员的职责和工作内容，明确各岗位的工作流程与质量标准，提高了工作效率，保证公司内部流程的良性运转。 

（3）高效统筹优化资源，调整中心管理策略，着力提升项目经理素质与工作能力，规范管理标准、梳理业务流程。 

（4）注重培训与考核工作，逐步提升一线职工业务技能。组织一线职工系统专业培训6次，累计培训人员234人次；对特殊工种工人进行培训，累计5课时，培训105人次；新员工入职安全培训1次，参训人数31人次、施工作业管理办法考核2次，考核人数15人次、组织应急管理专项考核，参加人数32人。 

（5）为各部门管理工作“把脉”，对症下药促进管理提升。项目部通过检查、征询，发现管理上存在的问题，提出实际的解决办法，落实责任人，监督整改问题30余项。 

（6）完善质量认证工作，推进安全一级标准化。顺利通过2018年iso质量认证及安全一级标准化工作，并在日常工作中按照认证标准严格要求。 

4、存在问题和不足 

2018年，在项目部全员的共同努力下取得了一些成绩，但同时我们必须清醒的认识到工作中我们还存在一些不足，需要进一步完善和提高，主要表现在： 

（1）管理团队整体的业务水平和管理经验不足，造成一些人为的问题，由于业务经验缺乏导致在工作中走一些弯路，特别是在项目后期的专业对接和产品售后中显得尤为不足。

（2）限于工作经验的不足，对外沟通协调能力有所欠缺，过程中的一些敏感信息未能引起足够的重视。 

（3）攻坚作战能力不强，打硬仗的能力和水平有待提高，主要体现在执行力方面，需进一步加强。 

二、2019年工作计划 

1、2019年工作基本思路 

项目部2019年的工作基本思路主要就是围绕株洲电力机车及其他各地主机厂的项目同步展开工作，总结各项目进度延后的原因，各位管理人员在新的项目上完善不足，持续改进，争取更佳效果。 

因此，要在玻璃钢产品、型材加工产品、蜂窝板产品生产的基础上，争取把各工序的进程管理工作再上新台阶。 

2、2019年重点工作安排 

根据当前青岛四方内装项目以及百亿达尔钎焊中顶板项目的进展情况，预计在年中我司会启动该项目的生产，这是我司打开另一大主机厂大门以及推广钎焊铝蜂窝板的重要机遇。以此为前提，需要正确有效的规划好各生产工序时间节点，及时跟踪，当任意工序出现问题时，及时协调各部门解决，保证产品在计划周期内顺利流转到下一工序。

管理人员的培训和强化管理是贯彻项目始终的工作重点，也是项目整体经营质量的胜利法宝，因此将投入精力、扎实管理，提高管理人员的整体工作能力，正所谓“磨刀不误砍柴功”。 

3、主要措施 

（1）以标准化管理和精细化管理为指导思想，扎实推进项目经营管理，严格落实管理程序，严肃管理工作，注重实效提高管理水平。 

（2）以深圳258号线钎焊中顶板为跳板，在轨道交通市场上树形象、创声誉，为后期钎焊市场的拓展奠定基础。 

（3）定期开展管理人员的业务考评，特别是一些基础的业务知识，将是来年培训考核工作的重点，通过培训提高工作能力。 

（4）营造“创优争先”的新局面，充分发挥管理人员的主观能动性，还需强调工作程序接口间的主动性。 

（5）严肃管理指令，特别要强化执行力，确保管理工作能落实到位，针对执行力将重点强化管理工作流程的严肃性，环环相扣，严惩懈怠环节。