关于运营的管理方案新版多篇

[摘要]关于运营的管理方案新版多篇为好范文网的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。

企业运营管理包括以下10个方面： 篇一

1、计划管理。通过预测、规划、预算、决策等手段，把企业的经济活动有效地围绕总目标的要哪些求组织起来。计划管理体现了目标管理。

2、组织管理。建立组织结构，规定职务或职位，明确责权关系，以使组织中的成员互相协作配合、共同劳动，有效实现组织目标 。

3、物资管理。对企业所需的各种生产资料，进行有计划地组织采购、供应、保管、节约使用和综合利用等。

4、质量管理。对企业的生产成果进行监督、考查和检验。

5、成本管理。围绕企业所有费用的发生，和产品成本的形成进行成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核等。

6、财务管理。对企业的财务活动包括固定资金、流动资金、专用基金、盈利等的形成、分配和使用进行管理。

7、劳动人事管理。对企业经济活动中，各个环节和各个方面的劳动和人事进行全面计划、统一组织、系统控制、灵活调节。

8、营销管理。是企业对产品的。.。定价、促销和分销的管理。

9、团队管理。指在一个组织中，依成员工作性质、包括能力组成各种部门，参与组织各项决定和解决问题等事务，以提高组织生产力和达成组织目标。

10、企业文化管理。是指企业文化的梳理、凝练、深植、提升。是在企业文化的引领下，匹配公司战略、人力资源、生产、经营、营销等等管理条线、管理模块。

运营管理是什么？ 篇二

运营管理的对象是运营过程和运营系统。

运营过程是一个投入、转换、产出的过程，是一个劳动过程或价值增值的过程，它是运营的第一大对象，运营必须考虑如何对这样的生产运营活动进行计划、组织和控制。运营系统是指上述变换过程得以实现的手段，那么运营管理的工作内容是什么？

运营管理就是对运营过程的计划、组织、实施和控制，是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。从另一个角度来讲，运营管理也可以指为对生产和提供公司主要的产品和服务的系统进行设计、运行、评价和改进。

无论是制造型企业还是服务型企业或组织，怎样及时向顾客提供有价值的高质量的产品或服务是运营管理的核心。因此，运营管理就是为实现顾客价值而进行的系统设计、运行、评价和改进的管理过程。

其实，最早“运营管理”这一术语是由“生产管理”演变而来的，近一二十年来，生产管理学界对于生产的理解逐渐深化：生产不仅指对有形产品的制造，同时还包含对无形产品——服务的提供；它是指将生产要素投入转换为有形产品和无形服务产出，通过创造效用而增加附加价值的过程。

因此，“生产管理”这门课程的名称也从“生产管理”（production management）演变到“生产与运营管理”（production and operations management），或统称为“运营管理”（operations management）。运营管理所要研究的是如何对制造产品或提供服务的过程进行组织、计划、实施和控制。由于运营管理这门课程阐述的基本概念、方法和技术，不仅适用于制造业，同样也适用于服务业。

运营管理论文 篇三

［摘要］随着20xx年住房和城乡建设部出台《关于推进建筑业发展和改革的若干意见》开始，国家和行业主管部门就开始以整饬行业发展环境为切入点，全面推进建筑业发展方式的转变，势必要将建筑业从粗放型发展向精细化发展转变。可以看出，在新常态下，中国建筑业企业的市场空间将从一线城市慢慢转向二三四线城市，而行业企业的竞争格局也正在快速地从房建市场迈向基础设施项目。在未来，建筑业势必由关系竞争时代迈入能力竞争时代，而在“低成本、高质量”的战略目标下，如何通过有效的项目成本管理来促进企业的经营发展、提高企业的管理水平及整体竞争力，必将成为企业发展的一项永恒课题。

［关键词］建筑业；机电安装；基础设施；成本管理；低成本

1、前言

工程项目是施工企业效益的源头，合理、有效地降低工程项目施工成本，企业才会有更好的竞争力。施工企业为了加强项目的管理，通过对生产经营过程中的各个环节的成本进行控制，在合理范围内将成本降到最低，为企业创造“最大化”的经营利润，即企业的低成本运营。在以经济利益为主的今天，提高效益，较好的实行低成本运营策略是企业运行的终极目标，而成本控制就是企业能获得竞争力的核心部分，也是企业竞争最基本的手段。低成本运营是将降本增效作为主要手段，通过相对较低的成本而获得较高收益的方式，来扩大市场占有率，能够赢得企业最后的竞争优势，使企业屹立于激烈的市场竞争中。

2、低成本运营的重要性

新形势下，建筑业的发展趋势是对工程建设质量要求愈趋“完美”，而伴随质量的提升，建设工程项目生产成本也就水涨船高。但严酷的事实是，在项目投标竞价中，建设工程项目合同中标价格却并未呈现相同的增长态势，反而有愈趋下降的势头。在此情况下，企业经营也愈发艰难，为保障企业的经营资本，企业及项目两级单位必须制定严格的“低成本运营”绩效考核方案，以便更好地执行低成本运营战略，为企业长久健康发展保驾护航。所谓低成本运营，也就是规避企业运营中不必要的成本，控制并降低其他必须发生的成本支出。项目低成本运营管理是指项目施工准备、进度控制、质量控制、成本控制、安全管理等全阶段的管理，其实质是全专业、全方位、全过程的“三全”管理。以机电安装专业低成本运营为例，在项目实际生产管控中，办公生活及施工现场临时用水、临时用电做为项目临时设施及安全保障性支出，其费用产生存在必然性。既然无法避免此项费用的支出，那我们可以通过合理设计、合理优化等方式尽量减小其发生额度。

3、通过调整临时设施工程举措施工成本

3.1房建工程临时消防工程

案例一：为保障临时消防工程，一般房建工程的高层建筑每单元均需要设置至少一根临时消防立管，同时每隔几层需设置一处临时消火栓箱。以上述要求为基础，如果一个住宅小区建筑面积为15万平方米，共包含4个建筑高度为100米左右的住宅单体楼，假设每个住宅单体楼设置3个楼梯单元，则仅一栋单体楼的临时消防立管就将达到300米以上，如果考虑消火栓箱及相应配套措施、人工费及维护费等，则仅一栋单体楼的临时消防成本就将达到10万元以上，而整个小区的临时消防费用将突破40万元。措施：针对上述情况，项目部完全可以采用正式消防管道替代临时消防的方式转移及减少临时消防费用成本。首先项目部应在前期策划准备阶段将消防单位纳入总承包管理范围内，在分包合同内约定且要求其单位在建筑工程主体预留预埋阶段提前进场，并随建筑工程主体施工进度安装正式消防管道并预留临时用水接驳口。同时项目部应加强现场分包管理，提高全体管理及施工人员机电安装工程成品保护意识，避免消防设施遭到无故破坏。通过上述管理措施，项目部仅需支付消防安装单位少量的维护费用，就可以节省大量临时消防设施费用支出，节约项目成本，提高项目经济效益。

3.2市政工程临时消防及临时用电工程

案例二：某大型基础设施工程，其占地面积约为61万平方米。其长为1.5公里左右，宽为0.8公里左右。如按传统房建项目方式布设临时消防及临时用电，则需要临时消防管道5000米以上、临时电缆3000米以上，以上费用不考虑人工及维护费用，则需要临时设施费用130万以上。措施：针对上述情况，项目可以于施工场地提供几处水源点解决临时用水问题，并设置若干处消防应急处置点并加设临水临消共用的消防水车以解决现场临时消防问题，同时于现场变压器处提供一级箱用电接驳点以解决现场临时用电问题。针对部分没有临时电源及临时水源的施工部位，项目可通过提供便携式发电机及临时用水软管来解决上述问题。经简单测算，此项措施将为项目节约成本100万元以上。

4、通过设计变更为企业创效

4.1市政工程管线设计变更

以上案例均从“狭义”的成本节约方面考虑成本降低措施，除此之外，因为低成本运营贯穿项目的全生命周期，因此我们也要集思广益，善用其他管理措施为项目及企业增加效益，如合理采用设计变更等方式提高企业的经营利润。案例三：某大型基础设施工程，其施工内容为道路、外网、训练场地等。为减少成本支出，原设计方案为将全部外网管线（包括给水管道、消防管道、雨污水管道等）设置于道路正下方以减少土方开挖量。由于场地内污水均排入最南侧污水处理站，因此管道线路较长，且由于场地内地势原因，原设计中最深处雨污水管道埋深为11m+，严重超过图集中6m最大埋深要求，且使整个场地内埋深超过6m的雨污水管道达到800多米，这既增加了管道开槽的难度，也增加了雨污水管道后期维修的成本。一旦雨污水管线出现问题，给项目造成的损失将是不可估量的。同时由于大开挖方式导致道路下方均为回填土，如夯实不到位必将导致后期道路路面塌陷下沉。措施：经过项目部多次协调，最终说服建设及设计单位将所有管线调整至道路外侧绿化带下方，并调整雨污水管线路由以减小管道埋深，同时变更埋深超过6米区域雨污水管道及检查井材质。此项举措同时使埋深超过6m的管线由800多米减少至400多米，极大的减少了管线的施工难度及后期的维修风险。同时由于各种管线调整至道路外侧，这也使得路基下方不再是难以预控的回填土，也就避免了后期道路塌陷下沉的风险。此外，原设计中管线施工采用大开挖方式，道路路基开槽土方并在管线土方内。但设计变更后，道路路基需要单独开槽，因此此项举措也增加了土方开挖的工程量，提高了总包合同转化率并增加了利润。至此，我们可以看到，上述设计变更案例既减小了后期管线施工难度，也规避了后期管线维修及道路下沉塌陷的风险，同时增加了土方工程量，为项目创造了额外的利润，可谓一举多得。

5、结束语

施工企业如何在激烈的市场竞争中立于不败之地并持续取得源源不断的发展动力是现代施工企业面临的首要难题。在传统建筑行业中，许多施工企业未能根据内外部环境变化制定成熟有效的成本控制策略，而只是盲目的将目光置于单纯的为降低成本而降低成本上。尽管降低成本对任何企业来说都是一项重要举措，但事实上现代企业更应注重降本增效的效率，在保质保量前提下达到利益的双赢或多赢局面。至此，我们应该明确，低成本运营不是一个简单的概念，而应是以“开源节流、节能创效”为目标的一系列活动策划。为达到以上目的，我们既要从“传统”的手段入手，精简不必要的开支，同时也要开动大脑，利用一切可开源节流的方式，为项目及企业创造最大化的利润，提升企业竞争力、生存能力，也为员工幸福创造基础条件。

参考文献

[1]汉斌刚。加强施工企业项目管理实施低成本战略[J]。中小企业管理与科技，20xx（8）：66.

[2]舒历梅、刘甲庆。浅析建筑施工企业成本管理现状及应对策略[J]。建筑工程技术与设计，20xx（8）：2191.

运营管理论文 篇四

摘要：我国是世界铁矿石的进口大国。作为铁矿石进口贸易链中的关键环节，港口矿石码头企业发挥着重要作用。钢铁行业的运行变化、宏观政策的调控影响、港口间的激烈竞争，企业自身的发展需要，都会对港口矿石码头企业的资金运营形成重大影响。本文首先分析了影响港口矿石码头企业运营的相关因素，其次，从资金投入需求增加、应收票据占比较大、资金回收存在风险、融资结构有待优化、资金运营效率亟待提高五个方面对港口矿石码头企业资金运营管理的现状及问题进行了研究，最后，尝试提出通过合理运用应收票据、控制应收账款风险、积极改善融资结构、提升资金管理水平等方式解决港口矿石码头企业资金运营管理问题的建议。

关键词：港口；铁矿石；码头企业；资金管理

一、港口矿石码头企业运营的影响因素分析

（一）铁矿石贸易规模持续增长

我国对铁矿石有巨大的需求，是世界铁矿石的进口大国，在全球铁矿石贸易量中，中国铁矿石进口量已占到总贸易量的60%以上，对外依存度达到了84%。据统计，2016年中国铁矿石的进口量已超过10亿吨，较2015年增长4.68%。进口量的不断增长以及贸易价格频繁波动已成为我国目前铁矿石进口贸易的重要特征。在此影响下，国际供给量有增无减，国内钢厂“低库存、多批次”的采购策略使得我国沿海港口进口铁矿石的库存增加明显，2016年月均港口库存量达到1亿吨以上。

（二）沿海港口矿石码头竞争激烈

为适应铁矿石海运船舶大型化的要求，我国沿海港口陆续建成投入一大批10万吨级以上的铁矿石码头专业泊位，使得拥有专业泊位的港口数量达到沿海港口总量的80%以上。特别是环渤海地区港口，铁矿石接卸能力已接近我国进口总量的2/3，而实际的进口货源需求却低于专业泊位的设计能力。码头建设的超能力必然带来激烈的货源竞争，而这种竞争已逐步由泊位接卸能力的竞争向由泊位接卸效率、堆场库存容量、港口集疏运体系以及企业服务能力构成的综合竞争能力转变。

（三）钢企成本控制需求日益增强

目前，国际市场需求不振，贸易保护主义抬头，国内经济在L型底部缓慢运行，导致国际、国内钢材市场总体处于低速发展的状态中。国家陆续出台了供给侧改革、环保限产、公路限载等多项政策规定，多数钢铁企业正处于艰苦的转型期，利润空间压缩，成本压力明显，亏损企业增多。

（四）宏观政策对码头企业的影响

国家宏观政策不但通过钢铁企业的传导间接影响矿石码头企业，而且最新出台的。环保法规、公路限载等政策措施也不同程度影响着码头企业的生产运营。铁矿石是以散货状态进行装卸运输的，受环保法规的要求，港口企业必须不断加大环保投入，投资建设诸如喷淋防尘、防风围网、封闭仓储等设施控制粉尘等污染物排放。

二、港口矿石码头企业资金运营管理现状及问题

（一）资金投入需求增加

矿石码头企业需要持续投入大量资金以改善生产条件和作业环境，以满足日益提高的政策要求及客户需求。一方面是设施设备的新建、采购投入。例如，随着铁矿石港口库存量居高不下的影响，矿石码头企业需要投资建设更多的配套堆场以满足铁矿石堆存的需要；为应对矿石船舶大型化的影响，矿石码头企业需要不断进行设备的升级改造以提升装卸能力及效率；依照环保法规的要求，港口企业必须增加环保投入等；另一方面是设施设备的维护、更新投入。为确保生产安全，满足装卸效率要求，每年同样需要投入大量资金来维持和保证设施设备的运转正常。除了资金需求规模增加，日益提升的人工成本等也增加了对资金特别是现金的需求。

（二）应收票据占比较大

钢铁行业属于典型的资金密集型行业，从采购上游到销售下游资金交易的规模都比较大。由于钢铁企业同质化竞争激烈以及买方市场的存在，原材料进口采购、企业人工成本支付等环节的大额现金流出难以依靠产品销售的现金流入足额弥补，加之钢铁产品生产销售周期长，市场低迷形成的库存资金占压等原因，致使钢铁企业将自身的资金压力及风险向物流企业转移。特别是矿石码头企业中，银行承兑汇票使用频率不断提高，应收票据占港口费用结算比例达到92%以上，大大影响了矿石码头企业的资金流动性。

（三）资金回收存在风险

钢铁行业自身对资金的需求规模大，为保证生产的连续性以及应对扩大产能的竞争，钢铁企业资本负债率和融资成本都比较高，增加了整个钢铁行业供应链资金流转、回收的风险。这种风险同样波及到矿石码头企业。近年来，矿石码头企业的资金回收期被拉长，应收账款平均账期达到6个月以上。同时，矿石码头企业为了争夺市场，留住客户，不惜滥用赊销政策，出现了赊销授权把关不严、信用资格审查不实等问题，出现账龄较长的应收账款时又无有效的催收措施，致使呆账叠加，加剧了资金回收风险以及资金周转的难度。

（四）融资结构有待优化

为了争夺货源，赢得先机，矿石码头企业加大先进装卸设备、后方堆场配套设施的投资规模，融资规模随之持续增长。由于矿石码头企业前期投资规模大，收益期相对较长，企业偏好于长期融资方式，在企业自有流动资金少且长期贷款又不足的情况下，导致流动资金贷款被长期使用。这种短贷长用的方式，潜在风险极大，一旦企业盈利能力下降，经营活动现金匮乏，就会使企业周转发生困难，偿债能力恶化，资金安全将面临极大挑战。因此，融资结构和融资方式亟待进一步的优化和丰富。

（五）资金运营效率亟待提高

资金运营效率是衡量企业资金管理水平的重要指标。资金运营效率高，意味着资产周转速度快，在一定程度上等于资金的节约或增加。依照目前矿石码头企业提货出库才进行费用结算的方式，如果钢材市场行情低迷，大部分贸易矿会在港口积压，费用结算不及时将严重影响矿石码头企业的资金运营效率。同样，矿石码头企业在无灵活采购模式下的机械设备、工属具等的备件库存也将形成资金占压。目前看，受管理水平及配置效率的影响，矿石码头企业资金运营效率相对较低，总资产年周转率平均不足1次，流动资产周转率也在2次/年以下。

三、解决资金运营管理问题的建议

（一）合理运用应收票据

应收票据在港口费用结算中占比较高，会一定程度影响矿石码头企业资金流动性，但通过合理管理及运用，仍可提升资金使用效率。矿石码头企业一方面应加强对应收票据的管理和筹划，减少应收票据的贴现金额，降低财务费用支出。另一方面，应积极开展银企间的票据池合作业务，减少企业的票据工作量，降低管理成本、提升管理效率，同时，借助票据池业务，企业可利用远期头寸办理融资业务。通过银行质押票据或保证金，增加银行贷款授信额度，以票据池额度来办理流动资金贷款、银行承兑汇票、保函等授信业务。对企业而言，票据池不仅可以激活票据时间价值，提高财务收益，更为有效的是可将应收票据的金额在对外支付时进行调整，化整为零或集零为整。

（二）控制应收账款风险

建立客户信用管理体系是企业控制应收账款回收风险时所采取的普遍方式。矿石码头企业的客户信用管理体系一般应包含客户业务量、货物周转方式、银行信用评价、资金支付能力、费用结算方式、违约记录情况等，对客户的资信能力及信用状况进行综合评价并进行分级管理。在此基础上，业务部门与财务部门密切配合、信息联动，对客户开展严格的、动态的信用调查与评估。客户信用分级管理中，对于综合评价后信用等级较高的客户，可给与一定期限内的应收账款信用额度，在额度范围内实行费用结算的时效控制。对于信用等级中等的客户，可以通过信用额度和结算期限的共同调节来控制应收账款风险。对于新客户或者信用等级较低的客户，为维护货源开发成果或留住客户资源，应建立有效的预警机制，在费用结算不及时的条件下，应采取与应收账款等值的控货方式，防范资金回收风险。实践中，应收账款的账龄分析及预警也是对客户信用管理体系的有效补充。

（三）积极改善融资结构

针对矿石码头企业存在的短贷长用问题，可以考虑采取丰富融资渠道，拓展融资方式的灵活措施加以改善。从目前来看，码头企业的债务融资方式基本居于主要地位，采取的融资方式多为短期贷款、长期贷款等。债务融资方式中，改善融资结构的重点在于通过低成本的融资方式提高长期负债的比重。与之相比，结合矿石码头企业设施设备投入较大的特点，可以尝试与港口大型机械生产企业或者租赁公司探讨融资租赁模式。这种方式下，对于新购机械设备，不但可以有效缓解大额的初始投资，同时也可以对租金的偿还金额及期限做出适度安排；对于正在使用的机械设备，可以通过回租融资租赁的方式，既保证了机械设备的使用权不变，设备的操作人员、维修人员连贯性，又能够及时获得机械设备的出让资金，对于为满足生产需要而进行设备更新换代的再投资行为提供了可能。

（四）提升资金管理水平

一是完善企业资金制度建设。企业资金管理制度要根据政府监管部门和外部市场在资金管理方面的最新规定，结合自身的实际进行完善，确保企业资金合法合规平稳运行。二是加强与银行等专业资金管理机构的沟通，借助其资金管理专业化优势，共同探讨解决资金运营管理过程中的问题。三是强化资金预算管理，提高资金预算编制的参与性及准确性，加强预算执行过程中对比分析，及时发现资金预测与实际情况的差别，不断提升资金预算管理水平。四是合理匹配新项目建设贷款。杜绝建设项目采用流动资金贷款方式，充分利用外部资金市场，通过灵活的融资方式扩大长期融资规模，降低短贷长用比例，实现负债期限与资金流相匹配。五是做好短期闲置资金配置及筹划，提高企业利息收入，降低财务费用支出。港口矿石码头企业在实际经营过程中，需要重视资金的运营管理，针对资金管理中存在的问题及不足进行分析研究，制定合理的应对措施，通过有效的方式以达到满足资金需求、规避资金风险、降低经营成本、提高资金效率等综合目标，提高矿石码头企业的竞争力，为企业健康、快速发展提供有力保障。

参考文献：

[1]张艳飞，陈其慎，于汶加，柳群义，李颖，谭化川。2015-2040年全球铁矿石供需趋势分析[J]。资源科学，2015(05)。

[2]徐斌。中国铁矿石进口价格波动影响因素的实证研究[J]。经济问题探索，2014(07)。

[3]梦天，王成金，王成龙。中国港口铁矿石运输的空间格局及演化[J]。张经济地理，2016(08)。

[4]解红梅。论国有企业提高资金运营效率的对策[J]。中国外资，2013(09)。

[5]韩淑华。集团公司资金运营效率的提升策略[J]。企业改革与管理，2016(10)。

[6]李娉。票据池与企业现金管理[J]。首席财务官，2015(07)。

[7]张文静，钟骏华。企业应收账款管理中的问题与对策[J]。合作经济与科技，2015(09)。

[8]张志坚。我国融资租赁发展的问题与对策[J]。山东社会科学，2015(03)。

[9]方翠英，杨劲松。加强资金预算管理提高资金使用效率[J]。财经界，2010(04)。

[10]叶伟。关于港口企业集团资金管理模式探索[J]。经营管理者，2014(28)。

运营管理论文 篇五

摘要：近几年，伴随着经济的发展和社会的进步，相关部门要结合服务供应链的基本特征，从预测管控机制出发，对资源规划和预约能力予以管理，实现供应运营管理工作的全面优化。本文对服务供应链协调运营额定管理要素、能力配置以及网络化协调技术进行整合，旨在为相关部门提供更有价值的参考建议。

关键词：服务供应链；运营管理；能力配置；技术服务

供应链协调运营项目在运行过程中，专业服务体系中供应商对发生管理以及流程管理等项目予以分析。供应链中心任务中，针对客户最大满意目标，供应链结构和消费性供应链体系予以重视。

1、服务供应链协调运营管理要素

伴随着全球经济一体化项目的建立和发展，企业要想在激烈的市场竞争中占据主动，就要结合实际情况进行统筹管理，从根本上积极落实切实有效的控制机制，企业要研发自身核心竞争能力的同时，保证市场主导地位的实效性符合标准。另外，在服务供应链协调运营体系中，服务供应策略十分关键。在全国GDP数值逐渐增多的同时，也要对高速发展的项目予以重视，确保服务领域能实现供应管理体系的全面升级。另外，若是从服务水平和服务前景对服务供应链协调机制进行整合分析，则要保证管理人员和研究人员之间建立更加切合实际的竞争机制和应用路径，也能维护管理工作的全面落实[1]。结合中小型服务企业实际情况以及相关数据的分析，要借助聚类分析方法对相关参数予以分析，确保服务策略、服务能力以及组织绩效结构更加有效，整体管理结构和控制机制也能顺应供应链条的发展需求，为了进一步对相关功能进行分析和系统化处理，主要的变量关系分为策略条件、服务供应链协调策略、组织绩效三类，三者在形成统一结构后，能针对性的提出相关问题，并且保证处理效果和应用机制贴合实际需求，为后续服务链供应机制的全面落实提供保障。在服务供应链协调策略结构中，基础的运营策略模型中，基本框架和实验工具是技术人员在对产品和供应链策略展开描述的过程中建立起来的，项目工作的小型企业样本观察和分析效果存在差异性以及局限性。基于此，只有对不同组织结构和价值管理匹配效果进行分析，才能结合实践对其进行积极的组织绩效，维护管理利润的有效性。相较于精益服务项目，敏捷机制的主要目标就是市场反应能力，要对需求变化予以运行和管理[2]。

2、服务供应链协调服务能力配置

要维护管理结构和服务水平的配置机制，就要对运营管理内容进行系统化管理和分析，保证具体模块能发挥实际价值。

2.1预测和资源规划管理配置

在预测和资源管理项目中，要保证运营过程的有效性，并且在交替进行的过程中，有序维护相关工作的完整程度，在运行体系建立过程中，也要保证处理参数和配置结果的效果符合标准[3]。→www.haoword.com←应用规划管理配置体系，主要是为了有效优化资源的利用效率，并且进一步规避预测项目出现的低效率问题，集中对预测服务结构进行控制，确保相关服务参数和管理模块能按照资源规划的结构以及业务水平。安排相关机制和控制结构，减少工作时间的浪费，也为员工提供更加便捷化的服务。相较于传统的供应链，服务供应链协调机制还处于初级阶段，要想从根本上提升销售预报的效果，要对预测不同网络宽带的实际要求进行审核和评价，维护供应服务链条的完整性，确保多样性和复杂性符合标准。值得一提的是，在服务行业内部，需求并不是处于无限状态，需要得到有效的限制和管理，需要相关部门对其进行整合，并且借助高效柔性资源调度机制对其进行选择和管控，确保处理机制和管理效果能符合标准。无论是何种服务机构，都要将资源规划项目的控制能力和整体水平作为基本依据，提升预测的精确度，确保能对相应偏差内的资源进行有效规划，实现服务满意度的全面升级，且预测精度完全取决于预测方法，只有对其进行适当管理和应用，才能保证预测模式和控制效果最优化[4]。

2.2预约管理项目

在预约管理项目中，要针对具体问题进行独立分析，预约过程主要是集成商为了有效满足客户需求业务的重要承诺机制，确保客户和集成商之间协议的稳定性。另外，在协议开展之前，对客户和集成商之间要借助协议予以综合性控制，确保协议能在达到目标之前建立政策自检模式，充分评估可行性，并且保证协议中公平和各自利益的完整程度。对于预定管理机制，相关技术人员要保证协议在应用结构中充分发挥其实际价值，建构平衡管理办法，也为客户、集成商之间的协议予以整合，综合落实协议管理措施，对于需要相关人员开展的政策予以全面的可行性分析，只有保证政策运行的完整性和有效性，才能为后续各自利益的全面整合提供保障。在维护各个协议之间公平和利益的同时，能实现资源和需求的平衡管理，实现管理工作的发展目标。例如，我国国外车辆宣传项目中，主要应用的是预约快速通道服务项目，能有效提升相关项目的管理效率和维修机制，确保具体控制结构能应用在实际管理层级中。综上所述，在预约管理中，要对客户项目、服务器项目等进行储备，并且对客户项目、服务集成商员工监督机制和管理机构进行研究，从根本上对客户执行机制和管理措施予以整合。确保管理机制和集成组织项目符合实际价值，保证履行相关服务框架的完整性更加有效[5]。

2.3基础能力资源管理

正是由于整个服务项目具备较高的意识形态，服务集成商针对具体服务也要进行处理和整合，着重对运营效率低以及服务机构拥挤的问题。在对服务机构进行处理和分析的过程中，也要保证硬性指标、确切性指标予以控制，只有尽量减少资金的应用额度，才能避免客户等待时间较长，提升空暇时间的利用效率。另外，在实际管理工作开展过程中，也要将服务导向设计为基本人员，对服务结构的服务性价值予以控制。若是从员工表现的分析标准来看，就要对员工的个人表现进行处理，着重对员工和表现进行观察和分析，这对于目标确定落实提供保障，借助软性目标和不确定性目标，维护产品质量的基础上，能对其产品框架体系予以分析[6]。

2.4基础合作伙伴管理

服务供应链条之间的关系就是合作共赢的关系，相关技术人员要积极践行系统化管理措施，确保合作能顺应发展需求，且合作形式的管理结构更加符合时代发展需求。在合作程度和信息共享程度逐渐深化的过程中，相关技术人员也要对经济价值进行增加处理，确保非线性方式和管理结构贴合实际，一定程度上保证服务供应链合作关系的完整性贴合项目运行标准。

第一，要对合作伙伴的相关因素进行分析，对服务供应链的基本类型进行汇总。

（1）协作型服务供应商，主要是对服务能力、服务数量、服务空间以及服务质量进行整合，确保相关配置结构能贴合实际需求，也为后续协调作业体系的优化升级提供保障，切实维护管理机制和控制策略。

（2）利用采购性服务供应商，能对其服务能力和战略协作机制进行控制，确保成本优势以及控制效果能贴合实际需求，从而保证服务质量符合实际标准。

（3）要对分销商进行整合，相较于相关项目的运营机制，在分销代理渠道管理工作开展过程中，也要对集成商结构予以分析，并且提升直销商服务能力，真正落实管理结构的多次管理。

（4）要对基本的分销代理机构予以重视，结合实际服务效果和产品销售结构进行控制，确保管理效果和控制机制贴合实际。

第二，要建立健全服务供应链战略合作关系，对于实现项目的路径，相关技术人员要想有效对集成化服务供应链进行核心管理，就要保证其关键节点的处理核心较为常规化，借助服务供应链对集成化服务中心予以控制，积极升级管理机制，为后续连接、合作以及项目服务生产提供坚实的保障。只有从根本上提高项目的管理效果，才能在提升控制节点时效性的基础上，对服务质量进行整合和分析。

第三，要建立顾客资源流程，在基础性流程中，也要对服务的生产和消费项目进行管理，并且保证供销机制和产品之间的差距，从而在服务复杂的情况下，确保服务背景的有效性，也能提升相关水平和整体服务双重性。顾客接受相关内容统一进行项目处理和控制，尤其是对客户管理资源的实效性，维护服务质量的确定性以及服务效率。也就是说，在实际改良机制和管理系统运行机制中，从根本上对顾客资源进行系统管理，结合服务项目以及集成结构，要积极践行系统化控制机制，确保其顾客服务集成商能有效建立健全维护机制符合标准流程，贴合服务质量的确定性以及管理项目运行的服务效率，确保针对不同类型的顾客施加行为要符合比准，为后续数据的整合提升提供保障。基本顾客资源流程的主要就在于进一步造就、吸引、维持和系统开发[7]。

3、服务供应链及网络化协调技术

在系统化协调技术运行过程中，要对具体情况予以综合性管理，确保具体人员能发挥其实际价值，也能为了全面组织结构提供更加有效的经济支撑和资金管理支撑。第一，创造目标消费者，结合目标要求开展具体的管理机制。第二，要引导民众建立服务需求。第三，确保互动顾客信息以及相关材料得以落实，只有对服务质量进行处理，才能为后续工作的整合提供保障[8]。第四，企业内部管理人员和项目管控人员，要结合实际管控机制和管理结构予以控制，确保供应链管理研究项目能从倾向转变为效果的有效性，需要注意的是，倾向供应链演变为结构亚结和实际需求进行整合，并且从根本上实现管理工作的快速响应。在供应链里面，相关部门也集中分析供应链的技术框架体系，也为运营结构和供应链计划运营提供保障，实现多结构适应性的相关要求，将兼容、响应、柔性等作为重要参数。技术人员要结合实际情况避免结构不连贯问题的出现，对实际控制结构和应用框架予以系统化分析，确保处理水平和管理策略的完整程度贴合实际，就对项目运行中涉及因素进行处理，需要考虑供应链结构，技术人员也要对执行动态参数等项目建立双向反馈机制，从而实现管理工作的全面运行[9]。

4结语

总而言之，在供应链管理工作开展过程中，也要对具体问题进行整合，确保处理效果和应用模型的完整性，为后续工作的系统化优化提供保障，一定程度上促进管理结构的全面化升级，实现管理指标的同时，也为后续体系的建立健全创设良好的条件，促进服务供应链的可持续发展。

参考文献

[1]陶倩，王子朴，赵治治，等。基于服务供应链的鸟巢赛后运营管理模式的构建和分析[J]。首都体育学院学报，2013,25(02)。

[2]刘宇，胡伟。基于价值链的制造业产业集群知识服务供应链运营模式研究[J]。科技管理研究，2013,11(21)。

[3]梁蓓蓓，刘奋伟。旅游集散中心服务供应链运营条件探讨——以浙江舟山为例[J]。无锡商业职业技术学院学报，2015,11(1)。

[4]基于互联网的服务供应链运作成功因素分析——以Coursera为例[C]。第九届(2014)中国管理学年会论文集，2014.

[5]安宝峰。关系质量、联盟能力与企业合作绩效的关系研究——基于服务供应链视角[D]。浙江理工大学，2013.

[6]孙朝苑，郭西蕊。服务供应链视角下企业协作的内涵与机理研究——以成都神钢为例[J]。管理案例研究与评论，2015,04(03)。

[7]宋丹霞，黄卫来，徐杨，等。基于服务外包视角的生产性服务供应链管理模式[J]。工业工程，2009,12(2)。

运营管理论文 篇六

摘要：

在市场需求下城市轨道交通运营管理专业“订单式”人才培养模式应运而生。订单式人才培养模式能够将专业与企业相连接，技能培训与岗位需求相连接，人才培养目标与企业用人标准相匹配，订单式人才培养模式在今日已然成为了高职院校主流的人才培养模式。本文对城市轨道交通运营管理专业订单式人才培养模式展开研究，探讨了城市轨道交通运营管理专业订单式人才培养模式的重要意义，并分析了实践订单式人才培养模式的措施，旨在促进我国城市轨道交通运营管理专业的发展和建设。

关键词：

城市轨道交通；运营管理；订单式；人才培养模式

近年来，我国城市轨道交通的发展迅猛，与此同时我国城市轨道交通运营管理专业的人才需求量也在逐步上升。目前我国大多数高校已经开设了城市轨道交通运营管理专业，但尽管如此，此专业在现阶段的发展仍然存在很多欠缺，因此还有待对此专业开展更深入的探索和研究。有关数据显示，当前我国在建设城市轨道交通运营管理专业所应用的人才培养模式，以及能够充分满足企业用人要求，在该专业课程体系的研发进展上，仍然存在很多的不足之处。因此，下文将对城市轨道交通运营管理专业订单式人才培养模式进行分析，并探讨如何建设订单式人才培养模式。

一、城市轨道交通运营管理专业订单式人才培养模式的重要意义

城市轨道交通运营管理专业在我国属于一种近年来蓬勃发展的新兴专业，但尽管该专业的学生就业工作质量高，学生的就业可选范围却较小。就山东省来说，该专业学生的就业可选方向基本只有济南地铁（建设中）、青岛地铁（已开通）等轨道交通运营公司，除此之外能够选择的企业少之又少；另一方面如果地铁公司对专业人才的需求量较高，而拥有此专业的高校并不普遍，因此企业常会招收非本专业的人才并在企业中开展二次人才培养，这就导致企业的用人成本大大提升，并且企业的用人培训工作任务重。事实上在教育行业中，订单式人才培养模式并非最近出现的培养模式，但这种模式对于在我国当前城市轨道交通领域高速发展，轨道交通行业对人才有着相当大的需求量的形势下，是最能解决当前该领域人才缺乏燃眉之急的最有效人才培养模式。该人才培养模式能够有效的降低企业人才培训成本、提升人才培训质量。在我国轨道交通企业中，订单式人才培养模式已经大面积的开展实践，并取得了许多令人满意的成效。举例来说，山东省济南地铁集团已经投入实践订单式人才培养模式并接收专业人才，截止目前，该地铁公司同五所大专院校合作开办了地铁订单班，实践的成果也十分令人满意。

二、城市轨道交通运营管理专业订单式人才培养模式研究

1、校企业共同研发专业培训课程、教学与实践相结合。从于本专业相关的岗位需求特点出发，校企业共同研发专业培训课程和实践训练，推动教学与实践相结合。让学生一方面可以学习专业理论知识，另一方面可以开展模拟训练、实践训练以及跟班实训。通过这样教学与实训结合的教育模式，培养学生岗位的专业操作能力、对岗位的责任心，提升学员的职业操守和职业道德水平，促使学员遵守岗位纪律、兢兢业业工作、注重团队合作、提升安全意识，培养学生成为轨道交通运营企业的优秀专业技术人才。2.建立校企合作轨道交通专业课程培训体系。学校以行车岗位、客运岗位以及工作岗位的专业需求出发，构建校企合作轨道交通专业课程培训体系。学校教研室建立串门的教师调研小组，对轨道交通运营企业车站、客运岗位、调度控制中心和人力资源部门展开全面、严谨、细致的调研工作。以不同工作岗位（例如站务员、客运值班员、行车值班员、站长、行车调度员等）的岗位专业需求以及岗位用人硬性标准为基础，分析城市轨道交通各类岗位的工作特色和工作责任、专业水平以及用人需求、用人岗位的特殊要求等，组织学校和企业联合开展建设该专业课程体系的校企联合协会，共同探讨如何建立校企合作轨道交通专业课程培训体系。学校在选用专业课程内容、安排课时、选用专业教材、选用教师团队等教学方面，用人企业要充分的参与其中。学校要充分重视用人企业的人才需求，并结合岗位的特色和实际要求，以及高等院校的教学特点，设计以理论知识为基础，着重培养学生实践能力的人才教育模式。由行业发展合作理事会的地铁运营专家和高职院校方面合作对该教学模式的可行性进行评判，建立独树一帜、充分满足用人企业人才需求的城市轨道交通运营管理专业的课程体系。并且用人企业要全程贯穿该教学模式教学计划的设计过程中。就课程的设定而言，课程要与企业用人岗位的需求直接相连。比如，地铁站务岗位属于服务行业，因此学校可以加入轨道交通服务礼仪课程，培养学生地铁服务中应有的礼仪于言行举止。同时还可以开设地铁客户投诉处理对策等专业课程，以工作岗位上真实发生的事例为教学材料，保障课程教学内容真实有用。3.建立轨道交通行业无缝对接的教学实践基地。建立以岗位实践为目标的校外生产现场教学实践基地。高等院校的轨道交通专业可与轨道交通用人企业合作，建立该专业的生产现场实践教学实践基地，在教学实践基地内进行生产实习训练、岗位实践培训以及毕业设计等教学工作，并且在订单式人才培养教学过程中，实训课程应放在首要位置。在传统的职业教育中，校内实验室的建设往往是以课程的要求为基础，因此实践训练的质量和成效受到了极大的束缚，并且校内实验室中实践训练同企业现场工作存在一定的差异。城市轨道交通运营管理专业应建立全面、细致的，能够充分满足城市轨道交通行业发展需求的教学活动、实践基地以及实习基地，让学生在学校毕业之后能够直接完成由学校向企业岗位顺利、快速的转变。比如，可以建设囊括本城市轨道交通的大型仿真沙盘、车辆结构部件模型等在内的生动、丰富、全面的课内培训，让该人才培养模式下的学生一方面学习理论知识，另一方面也全面的学习岗位技能。

三、结语

订单式人才培养模式是一种高校的校企合作人才培养模式，能够有效的降低企业人才培训成本、提升人才培训质量，该模式下培养出的人才可以快速的适应工作岗位。订单式人才培养模式校企业共同研发专业培训课程、教学与实践相结合；建立校企合作轨道交通专业课程培训体系；建立轨道交通行业无缝对接的教学实践基地等特点，让学生在学校毕业之后能够直接完成由学校向企业岗位顺利、快速的转变，促使学生能够在短时间内由学校步入社会、适应工作环境，培养学生岗位的专业操作能力、对岗位的责任心，提升学员的职业操守和职业道德水平，促使学员遵守岗位纪律、兢兢业业工作、注重团队合作、提升安全意识，培养学生成为轨道交通运营企业的优秀专业技术人才。

运营管理心得体会 篇七

在20xx年一月的时候，我选了《网站运营与管理》这本书，通过一月来的观看，我的收获很多，不仅对网站运营与管理的了解更加清晰，也在阅读书籍的过程中，学习到了很多有用的知识，让我的个人知识水平得到很大的提升，并带来很多有用的感悟，可以用来辅助我今后的工作。

《网站运营与管理》是一本详细描写了我们网站在运作的过程中非常重要书籍。通过阅读第一章的内容，让我意识到，在建设网站的过程中，我们要明确网站发展的目标，确定网站未来的发展空间与广度；在建设网站的过程中，要将目光放得长远，不能局限于一地一城，而是要以全国性甚至国际性的思维去建设自己的网站；唯有如此，才能更好的拓展我们的网站发展潜力，使网站的未来的建设发展，更具有条理性与开发空间。

《网站运营与管理》第二章到第四章详细的讲解了在建设网站时，有哪些是我们需要重视并注意的问题。就犹如网站推广，一个好的推广，可以有效的让我们的网站取得最好的工作效益；在推广的过程，要引用合适技巧与方式，来尽可能的达到推广网站曝光度的目的。，从而实现我们达到网站推广的最大化目标，拥有更多的流量与效益，从而更好地帮助我们经营网站。

在建设网站时，也要注重网站内容质量的好坏，如果任意放一些低劣无效的文章内容，不仅会拉低网站的整体质量，也会因为这些低劣内容，使我们的网站出现违规违禁的风险；因此我们的在建设网站时，要格外注意网站使用用户的评价，不断提高网站质量要求，产出更多高质有效的文章与内容。

最后就是我们的网站维护与升级，网站建设的过程中，也要不断进行维护与时时升级更新，这样才能让我们的网站不断的取得进步与发展，拥有更好的网站页面基础，优越的文章保障资源，从而让网站的质量与发展根基不断拥有进步与发展。

一，着眼学习力，增强创新力，创建学习型企业

当代企业之间的竞争，说到底是人才的竞争，是人才的学习力的竞争。所谓学习力就是一个人，一个企业或一个组织学习的动力，毅力和能力的综合体现。学习力贯穿于企业管理的始终，是企业获得生存与发展的基本条件。我们紧紧围绕"三要素"提高学习力，针对工作的重点，难点增强创新力，实实在在从组织保证，措施落实，载体创新等方面抓好学习型企业的建设，为做大做强企业打好基础。

1，提高认识，完善激励，激活员工学习动力

当今，纺织品市场竞争日趋激烈，市场开拓难度越来越大，特别是一些私营，合资企业的兴起，对包袱沉重的国有老企业挤压力越来越大，产品质量要求高，价格低，批量小，周期短，给企业的工作和盈利带来了一定的难度。面对这种情景，我们要求把工作的压力作为学习的动力，倡导干部员工树立新的学习理念，以学习带动创新，以创新推动企业发展。通过对市场上产品竞争，价格竞争，服务竞争的宣传报道，使每个员工都认识到面对竞争日趋激烈的纺织品市场，要适应市场需要学习；要产品上做到人无我有，人有我好，更需要不断学习，使学习工作化，工作学习化；不仅是适应性的学习，而且是创造性的学习。

2，确立愿景，建立组织，强化员工学习毅力

学习型企业的创建工作是一项长期的系统工程，要扎扎实实深入持久，必须保持员工的学习毅力，也就是坚持学习，学有成效。为此，公司应组织创建学习型企业领导小组，提供组织保障，落实监督措施，规定目标跟踪具体办法；确立学习愿景规划，并层层制定贯彻执行办法；建立奖惩约束机制，确保员工学习的积极性。如我们首先确立学习型企业创建目标，围绕整体目标，层层开展培训需求调查与分析，再结合企业的实际，设计出专门的培训计划记录表，对学习内容，目标要求，学习进度，时间，学习型式等做出详细的安排，并做出对学习效果验证的具体要求，报企管部对各种学习措施的落实效果进行考核。

3，扩充载体，学以致用，提高员工学习能力

我们在设计载体，开展活动中，着重围绕干部员工学习能力的培养和提升，重点解决怎样学更有效的问题。为此，我们应根据企业中现有人员的素质状况，从实际出发，建立了适合不同层次需要和不同工作需要的各种载体，在组织形式上采用外送培养，内部培训，联合培训，定期讲座等办法，在活动形式上采用集中培训，调研，学习，经验交流，岗位目标学习等。重点是引进戴尔提出的三种方法：在错误中学习，通过提出问题学习，通过比较学习。如我们通过提高如何做到降本增效的问题，要求各部门学习《利润倍增》这本书，并结合工作实际完成有分析和见解的学习心得体会。利用比较学习，开展多次的内，外部学习交流活动，取长补短，促进先进经验的推广与利用。

二，着手执行力，形成凝聚力，打造独特竞争力

树根理论为学习企业寻求不断进步，超越自我，获得充足资源，提供了新型管理平台。有许多企业不乏经营战略，人力资源管理，运营管理等各种新型经济理论中学到了多种方法和技巧，但却很少关注他们之间的相互联系和结合，没能取得预期的效果，达到希望的速度。而将人员，战略，运营三个流程结合起来，正是执行力的精髓所在。执行力要求快速行动，简洁明快。在快速发展与变化的世界里，速度已经起主导作用。速度就是一切，快慢决定成败，为此，我们在创建学习型企业的同时，以执行力的提高来打造企业的独特竞争力，从而为企业的长久生存和成功抓好关键。

1，明确目标，常抓不懈，引导执行力文化随着知识经济的发展，企业文化已成为一种强大的力量。21世纪企业之间的竞争，最根本的是文化的竞争。引领执行力文化的形成，贯穿于公司的各项政策和领导行为中。

2，面对现实，作风严谨，维护执行力文化如果不将信念和价值观转化成具体的行动，再好的信念和价值观都只是空中楼阁。所以，对企业内的各种行为进行规范和引导是维护执行力文化的重要手段。

3，依托学习，找准方法，提高执行力水平执行力发挥的水平主要取决于执行的人，以及他们头脑里所有的想法和他们一起工作的能力。从运营流程的设计到人员流程的选择都直接关系到执行力的发挥。

4，实施监督，完善考核，顺畅执行力流程执行力三个核心流程是以完善的管理制度为纽带，灵活多样的考核制度为航标紧密连接在一起，去实现企业的战略目标的。

为保证各项规章制度能得到正确的贯彻执行，在制定各项制度时就应明确目的，责任部门，适用范围及运作方式，并指定目标监督部门和考核方式。文件格式的标准化，涵盖了战略流程，组织流程，运营流程的内容，同时为监督与考核的实施创造了便利。在制定考核项目与指标时，结合公司的长期目标与短期计划，针对不同时期出现的具体情况，合理调整考核项目与目标值要求，将公司要实现的战略意图以不断完善的考核方式加以引导。如在绩效考核设计上，分集体指标与个人指标，质量指标与消耗指标等，随公司战略导向的变化而不断调整与完善；在考核目标设置上，以纵向比较为主，横向比较为辅；在奖惩形式上，以奖励为主，扣罚为辅。既培养团队精神又鼓励个人奋斗，为执行力在各个流程中顺畅地发挥威力起到推波助澜的作用。

总之，学习能力的提高扩展了我们的思维能力；共同的学习目标培养了我们的团队精神；学习的毅力铸就了我们执行的坚韧性。而现代企业管理最为直接有效的方式也可以此为基准来达到推动企业健康，持续的发展的目标。

你也可以在好范文网搜索更多本站小编为你整理的其他关于运营的管理方案新版多篇范文。