“不忘初心、牢记使命”主题教育学习第二专题第二次集中研讨重点发言材料

“不忘初心、牢记使命”主题教育学习第二专题第二次集中研讨重点发言材料

按照XXX党委“不忘初心、牢记使命”实施方案中《领导班子主题教育学习研讨推进计划》，通过学习教育牢记我们党肩负的实现中华民族伟大复兴的历史使命，自觉把铁路工作放到党和国家大局中把握，勇于担当、主动作为，努力实现“交通强国、铁路先行”任务目标从三个方面谈一下自己的学习体会，发言如下：

一、理论联系实践，在高质量推进铁路货运运输改革上勇担当、善作为。

“干事创业敢担当”是“不忘初心、牢记使命”主题教育的重要目标之一。习近平总书记强调：“干事创业敢担当，重点是教育引导广大党员干部以强烈的政治责任感和历史使命感，保持只争朝夕、奋发有为的奋斗姿态和越是艰险越向前的斗争精神，以钉钉子精神抓工作落实，坚决摒弃一切明哲保身、得过且过、敷衍塞责、懒政怠政等消极行为，努力创造经得起实践、人民、历史检验的实绩。”这一重要论述对我们共产党员践行初心和使命提出了明确要求。一是要提高政治站位，牢记岗位职责和时代使命。我们党从诞生时起，就是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队。先锋就是一种担当，担当起工人阶级的组织者和领导者之职，担当起中国人民和中华民族主心骨、顶梁柱之责。在今年国庆节前夕，中共中央、国务院、中央军委表彰了一批老兵、功勋模范人物和重要贡献的国际友人，为他们颁发了“‘庆祝中华人民共和国成立70周年’纪念章”，其中就有我们所熟悉的张富清革命老战士，他们都是担当精神的杰出代表。在10月1日的阅兵仪式上，群众游行的方阵中，我不仅看到了伟人遗属代表和年迈英雄模范代表，还看到了我们的复兴号高铁方阵，这给我的留下的印象很深。民族复兴是历史的过程、持续的任务，需要接续奋斗、攀登不止，一代又一代薪火相传，“牢记使命、担当作为”这是一名共产党员鲜明的政治品格和光荣的历史传承；交通强国是时代的使命、铁路的担当，需要高标定位、奋勇担当，以一颗螺丝钉的精神扎根岗位，这是身为一名铁路人应有的职业素养和应具备的责任担当。二是要强化理论学习，提升政治素养和履职能力。习总书记经常用“赶考”的说法来勉励广大党员干部担当使命、砥砺作为。既然是“赶考”，只是凭着一腔热血最终也是难以成大事的，现实工作中，我们需要无畏的担当精神，但绝对离不开过硬本领作支撑。重视学习、善于学习是我们党一贯的优秀传统和宝贵的历史经验。习近平总书记也曾谈到“善于学习，就是善于进步”，我们可以回过头来看我国铁路的发展，从詹天佑留学归来，主持修建中国人建造的第一条铁路京张铁路，到我们的和谐号动车组，再到如今完全拥有自主技术产权的复兴号高铁，都是一代一代的铁路人不断学习、不断探索、不断创新的成果。联系到高质量推进铁路货运运输改革工作和落实货运上量部署上来，强化理论学习，提升本领能力，依旧是我们牢记使命和担当作为的先决条件和履职基础。若是在学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想上悟不通，那必定会在高质量推进车务段货运改革工作上多走弯路和大打折扣；若是对当前铁路货运形势和政策吃不透，那必定会影响我们在货运上量工作中的作为；若是对铁路货运安全生产管理上把不严，那必定会在我们日常的安全生产中多生事端。向书本学、向群众学、向先进学也对着问题学，是我们练好本领，强化担当作为的根本出路。三是付诸岗位实践，做到勇于担当和善于担当。“中华民族伟大复兴,绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的。”深化铁路货运改革，落实货运上量部署也绝不是“翻翻书页子”“动动嘴皮子”就能完成的。空谈误国，实干兴邦，要担当就要实干，要尽责就要行动。我们开展“不忘初心、牢记使命”主题教育的其中一个目的就在于此。初心变没变、使命担没担，岗位实践是最好的检验方式。如何在调动货运作业人员勇于担当的积极性？如何发掘全段干部职工智慧和创造性？在高质量推进铁路货运改革上下好先手棋，在落实货运上量部署上主动出击，准确把握当前铁路运输安全管理矛盾，及时解决思想共识和人才队伍建设上的困难，及时整改集团公司第三巡察组反馈问题和日常检查暴露问题等等，它既意味着“在其位、谋其政”的履职尽责，也体现着“明知山有虎，偏向虎山行”的无畏勇气，要甘当“老黄牛”、敢啃“硬骨头”和善啃“硬骨头”，这才是作为一名共产党员干部、一名铁路人敢于担当和善于担当，兑现初心和使命承诺的具体实践。

二、在“牢记使命、担当作为”学习实践上存在的不足。

通过个人学习查摆、群众意见征集和专题调研，个人自身和所分管的工作，在担使命、展作为学习实践上还存在着明显短板，主要体现在三个方面：一是血性不足。包括个人和全段货运从业人员，对担当精神和责任使命的学习认知实践还存在着明显差距，“坐等靠要”“慵懒浮散”“低慢拖拉”等依赖心理与作风顽疾都客观存在，在日常的货运安全生产工作中，硬钉子不敢碰，难题避着跑，包括货运人员兼职并岗、工资作息改革时不时还传来“唱反调”和“闹情绪”的声音，货场禁烟和封闭管理推进进度和效果都还不够理想。下站带班走形式，不敢抓、不真抓都暴露出个人、货运管理人员斗争精神不足，缺乏血性和担当的问题。二是视野不阔。一定程度是归根于在理论学习上原原本本的读，却没有大彻大悟的想，更没有紧密的联系工作生活实际，造成了站位不高、看得不远，对全段货运运输生产安全隐患排查和管理缺乏预见性，这次发生的XX事件就是一个活生生的佐证。同样，视野不够开阔的缺点还联系到我们货运上量工作中，虽然当前全段的货运形势还不错，但对比上半年的增长态势，已经出现了增速放缓的现象，货运产品缺乏创造性，也成为了当前货运营销工作的一个瓶颈。三是青黄不接。在最近的几次调研和意见征集中，很多车站就着重反映了货运从业人员在年龄架构上老龄化现象突出，高职名人才储备短缺的问题，一定程度上也影响了和制约全段货运工作的担当作为。

三、弘扬和鼓励担当精神、直面问题和挑战，高质量推进车务段货运改革发展。

当前改革发展稳定遇到新形势新情况新问题，更需要我们有担当。作为党员干部，该如何充分发扬担当精神，下好先手棋、打好主动仗，不负总书记的嘱托，完成好“交通强国、铁路先行”使命任务，争创“八个一流”，要从三个方面作为：一要将学习教育进行到底。思想是行动的先驱，解决好了思想问题，就成功了一半。要以这次“不忘初心、牢记使命”主题教育为契机，持续深入系统地学习习近平新时代中国特色社会主义思想，做到学而信、学而用、学而行，在强化理论学习中坚定理想信念。要在工作和生活的实践中不断修为自己的世界观、人生观、价值观，将个人理想融入车务段改革发展之中，做到思想上统一、政治上团结、行动上一致。二要将作风斗争进行到底。要在全段形成一种“勇于担当、争创一流”的风气，需要坚持的同“庸政、懒政”思想行为作斗争，一是个人坚持党性锻炼，时刻对照党章和“十八个是否”找差距，清除个人思想上的顽疾。二是坚持真抓实干，做到踏石留印、抓铁有痕，特别是那些碰到责任“耍滑头”、遇到困难“软骨头”、见到好处“忙伸头”的干部职工，该考核的考核，该教育的教育，摒除“好人主义思想”，坚持和“歪风邪气”做斗争。三要将历练本领进行到底。人在事上练，刀在石上磨。除了在学习上寻求进步之外，个人还要加强实践锻炼，要有遇到问题迎着上、艰苦环境挑着去的勇气，多深入现场，不折不扣的完成带班作业任务，亲力亲为的做好专题调研，坚持多走一步路，多解一道题，充分思考和总结，把理论实践变成个人强化履职履责、担当作为的法宝。